Тема
Технологічний процес роботи учасковой станції
Введення
Залізничний транспорт в загальній транспортній системі займає провідне місце: працює безперервно протягом року і доби, здійснюючи масову перевезення палива, металів, лісу, цементу, добрив, зерна, продовольчих та багатьох інших вантажів всіх галузей народного господарства , забезпечуючи нормальне функціонування виробництва, життєдіяльність людей в містах і сільській місцевості. Залізничний транспорт бере участь у різних фазах виробничого процесу: у початковій, якщо перевозять сировину, вихідні матеріали, в середній, якщо перевозять комплектуюче обладнання, і, нарешті, у завершальній, якщо перевозять готову продукцію споживачам.
На відміну від інших видів транспорту, перевезення пасажирів і вантажів на залізницях здійснюються в будь-який час року і доби незалежно від кліматичних і погодних умов.
Володіючи найбільшою провізної здатністю, він чинить найменший вплив на навколишнє середовище і забезпечує економічні та культурні зв'язки країв, областей і районів.
Найважливіша вимога до роботи залізничного транспорту - забезпечення повної безпеки руху поїздів, а також безпеки пасажирів та персоналу, збереження вантажів.
Залізнична станція - це роздільний пункт, що мають колійний розвиток і пристрої, що дозволяють здійснювати певні технічні, вантажні, комерційні та пасажирські операції. Це основне лінійне виробничо-господарський підрозділ залізничного транспорту, відіграє важливу роль у забезпеченні перевізного процесу.
Сортувальні станції призначені для розформування і формування поїздів. До їх функцій належать: пропуск транзитного вагонопотока, що надходить в поїздах безе переробки; пропуск транзитного вагонопотока з частковою переробкою (зміною маси і довжини поїздів, заміною груп вагонів групових поїздів); пропуск транзитного переробляється вагонопотока; переробка місцевого вагонопотока, що надходить після розформування поїздів на спеціальні шляхи для місцевих вагонів.
Для всіх чотирьох видів пропускається через сортувальні станції поездопотока по прибуттю поїздів здійснюється контроль технічного і комерційного стану прибувають вагонів, їх ремонт і далі повторний контроль цього стану напередодні відправлення в рейс з гарантією того, що вагони пройдуть вагонне плече (гарантійне відстань 150-250 км) без відчеплення. Тому на сортувальних станціях зосереджені велика ремонтна база вагонів - вагонне депо, а також пункти їх технічного обслуговування в парках станції. Тут зосереджується велика ремонтна база локомотивів - основні та оборотні депо, ПТО локомотивів і пристрої екіпіровки.
Сортувальні станції - головні опорні пункти в організації вагонопотоків на мережі залізниць. Незважаючи на нечисленність, вони багато в чому визначають виконання плану перевезень.
