Курсова робота
Ділянка для проведення ТО - 1
Введення
технічний обслуговування рухомий автомобіль
Автомобільний транспорт займає одне з провідних місць серед інших видів транспорту і для того, щоб забезпечити працездатність автомобіля протягом усього періоду експлуатації необхідно періодично підтримувати технічний стан комплексом технічних впливів, які залежно від призначення і параметра можна розділити на дві групи:
впливи, спрямовані на підтримку агрегатів, механізмів, вузлів автомобіля.
комплекс заходів першої групи становить систему технічного обслуговування (ТО) і профілактичний характер, а другий систему відновлення.
У нас в країні прийнято планово-попереджувальна система ТО та ремонт автомобілів. Сутність цієї системи в тому, що ТО здійснюється за планом, а ремонт - за потребою.
Принципові засади планово-попереджувальної системи ТО і ремонту автомобілів встановлені чинним положенням про ТО і ремонт рухомого складу автомобільного транспорту.
ТО включає наступні види робіт: збирально-мийні, контрольно-діагностичні, кріпильні, мастильні, регулювальні, електротехнічні та інші роботи, що виконуються, як правило, без розбирання агрегатів і зняття з автомобіля окремих вузлів і механізмів.
Якщо при ТО не можна переконається у повній справності окремих вузлів, то їх слід знімати з автомобіля для контролю на спеціальних стендах і приладах.
За періодично, переліком і трудомісткістю виконуваних робіт ТО згідно з чинним положенням поділяється на такі види:
Щоденне обслуговування (ЩО)
Перше (ТО - 1) і сезонне (СО) технічне обслуговування. Положенням передбачається два види ремонту автомобілів і його агрегатів:
поточний ремонт (ТР) виконується в автотранспортних підприємствах;
капітальний ремонт (КР) виконується на спеціалізованих підприємствах.
ТО - 1 залежить від зовнішньому технічному огляді всього автомобіля і виконань у встановленому обсязі контрольно-діагностичних, кріпильні, мастильні, регулювальні, електротехнічні і мастильних робіт з перевіркою роботи двигуна, рульового управління, гальм та інших механізмів.
Проводиться ТО - 1 періодично, через встановлені інтервали по пробігу і має забезпечити безпечну роботу агрегатів, механізмів і систем автомобіля в межах встановленої періодичності.
ТР здійснюється в автотранспортних підприємствах або на станціях ТО і полягає у встановленні дрібних несправностей і відмов автомобіля, сприяючи виконанню встановлених норм до капітального ремонту.
ТР полягає в проведенні розбір-складальних, слюсарних, зварювальних та інших робіт, а так само заміни деталей в агрегатах (крім базових) і окремих вузлів в автомобілі (причепі, напівпричепі), що вимагають відповідно поточного та капітального ремонту.
При ТР ремонті агрегати на автомобілі міняють в тому випадку, якщо час роботи агрегату перевищує час, необхідний для його заміни.
1. Загальна частина
1.1 Характеристика об'єкта проектування і аналіз його роботи
Технічне обслуговування призначено для підтримки автомобілів в технічно справному стані, виявлення та попередження відмов і несправностей, а також зниження інтенсивності зношування деталей, вузлів і механізмів шляхом проведення встановленого комплексу робіт:
контрольних оглядових і діагностичних;
кріпильний-регулювальних;
мастильно-очисних;
електротехнічних;
арматурних і інших видів робіт.
У даному курсовому проекті розглядається автотранспортний ділянку, спеціалізований на поточному ремонті рухомого складу.
Склад ділянки становить 300 одиниць.
Тип підприємства - вантажний учасок призначений для перевезення інертних матеріалів і будівельних матеріалів.
Категорія умов експлуатації - II.
Природно-кліматична зона, в якій експлуатується рухомий склад - помірно-холодна.
Таблиця 1. Кількісний та якісний склад автомобілів
Марка рухомого составаБелАЗ 540КамАЗ +6520 (самоскид) Середньодобовий пробіг (км) Lcc200300Пробег з початку експл...
