МПС РФ
Уральський державний університет шляхів сполучення
Кафедра «Вагони»
КУРСОВИЙ ПРОЕКТ
З дисципліни «Вагони та контейнери»
Перевірив д. т. н., проф.
Смольянінов А.В
Виконав: студент 5 курсу
Вилегжаніна Р.Н
Єкатеринбург, 2000р
Реферат
чотиривісних цистерна, котел, колісні пари, база вагона, база візки, кузов вагона, букса, рама візки, габарит, скользуни, автозчеплення.
У записці міститься попереднє визначення лінійних розмірів цистерни (аналог моделі 15-1547, 15-145, 15-150); вписування вагона в габарит. Опис конструкції вагона з визначенням матеріалу вузлів і деталей. Наведено розрахунок стійкості руху колісної пари по рейкової колії і розрахунок на міцність котла цистерни від внутрішнього тиску і вертикальних сил.
Введення
Цистерни призначені для перевезення рідких, газоподібних, пилоподібних і затвердевающих вантажів, які поміщаються в котлі, що представляє собою специфічну форму кузова. Залежно від перевезених вантажів цистерни можуть бути розділені на дві групи:
загального призначення, для перевезення широкої номенклатури нафтопродуктів;
спеціальні цистерни, для певних видів вантажів.
Цистерни загального призначення у свою чергу підрозділяються на цистерни для перевезення світлих (бензин, тощо) та темних (нафта, мінеральні масла тощо) нафтопродуктів.
Підвищена небезпека займання світлих нафтопродуктів зобов'язує створення повної герметичності як верхньої кришки, так і нижнього зливного приладу. Залежно від виду несучих елементів цистерни поділяють на конструкції, у яких всі основні навантаження, що діють на вагон, сприймаються рамою, і конструкції, у яких ці навантаження сприймаються котлом - безрамні цистерни.
Конструктивна схема вагона і його техніко-економічні параметри
Таблиця 1-Основні технічні характеристики вагона
НаіменованіеЗначеніеІзготовітельПО Ждановважмаш Вантажопідйомність, т43Масса тари вагона, т36,8Об'ем котла, м375,5Скорость конструкційна, км/ч120Габаріт1-ТБаза вагона, мм7800Дліна по осях зчеплення автозчеплень, мм12020Висота від рівня верху головки, мм4998Колічество осей4Модель двухосной тележкі18-100Внутренній діаметр котла, мм3000Наружная довжина котла, мм11250Удельний обсяг, м3/т1,76Условное робочий тиск у котлі, мПа0,151Давленіе, створюване у котлі при гідравлічному випробуванні, мПа0,4
Цистерна (аналог модель 15-1519) призначена для перевезення пропану. Відноситься до спеціальних цистерн для перевезення зріджених газів.
Цистерна (рис.1) складається з: рами 1, ходової частини 2, ударно-тягових приладів 3, гальмівного обладнання 4, котла 5, сходи 6, пристроїв завантаження і вивантаження 7.
Малюнок 1-Схема вагона
Для всебічного підвищення ефективності суспільного виробництва, зростання продуктивності праці і кращого використання основних засобів важливе значення мають техніко-економічні дослідження в галузі вагонобудування і вагонного господарства.
Від правильності вибору типів і параметрів вантажних вагонів залежить раціональне витрачання великих матеріальних цінностей, продуктивність праці на залізничному транспорті.
При виборі типів вагонів особливо важливими чинниками є обсяг і склад вантажообігу. Основними параметрами вагона, що характеризують його ефективність, є:
тара вагона;
вантажопідйомність;
об'єм котла;
кількість осей.
Вписування вагона в габарит
Габарит 1-Т призначений для вагонів, що допускаються до обігу по всіх дорогах СНД і МИР. 4-х вісна цистерна для пропану (аналог мод. 15-519) даного габариту/1 /.
Обмеження півширини вагона для середнього перерізу:
(1)
де максимальна ширина колії в кривій розрахункового радіуса, мм;
мінімальна відстань між зовнішніми гранями гранично зношених гребенів колісної пари, мм;
сумарне найбільше поперечне переміщення в спрямовуючий перетині в одну сторону з центрального положення рами візка щодо колісної пари внаслідок наявності зазорів при максимальних износах в буксовими вузлі і вузлі зчленування рами візка з буксой, мм;
те ж, але кузова щодо р...
