1. Як працює система GPS
авіація приймач дію індикатор
Супутники GPS обертаються навколо Землі по кругових орбітах з частотою 2 обороту на добу, передаючи навігаційні радіосигнали. GPS-приймачі приймають ці сигнали і обчислюють місце розташування методом тріангуляції. Приймач порівнює час випромінювання сигналу з часом прийому цього сигналу різниця між цими величинами дозволяє обчислити відстань до супутника. p> Знаючи відстань до декількох супутників, GPS-приймач може визначити своє місце розташування і відобразити його на електронній карті. p> Приймаючи інформацію, принаймні, від трьох супутників, GPS-приймач може визначити двомірні координати користувача (широту і довготу).
"Захопивши" чотири і більше супутників, прилад може визначити тривимірні координати (Широту, довготу і висоту). Визначивши місце розташування користувача, приймач може обчислити такі величини як швидкість, шляховий кут, траєкторію, пройдену відстань, відстань до кінцевого пункту, час сходу і заходу сонця і багато іншого.
2. Переваги системи в авіації
Безперервна, надійна, і точна інформація щодо розташування для всіх фаз польоту на всесвітній основі, вільно доступною для всіх.
Безпечні, гнучкі, і паливо зберігаючі маршрути для постачальників обслуговування повітряного простору і користувачів повітряного простору.
Збільшення безпеки для поверхневих операцій руху, що зробило можливим ситуативне розуміння авіа транспорту. Зменшення затримок літаків через збільшеної здатності, що стало можливим завдяки зменшеним мінімумам розділення і більш ефективного управління повітряним рухом, особливо під час похмурої погоди.
Льотчики у всьому світі використовують Супутникову Систему Навігації (GPS), щоб збільшити безпека та ефективність польоту. З його точними, безперервними, і глобальними здібностями GPS пропонує супутникові навігаційні послуги без пробілів, які задовольняють багато з вимог для користувачів авіації. Засноване на місці становище і навігація дозволяють тривимірне визначення положення для всіх фаз польоту від відльоту, у дорозі, і прибуття, до навігації поверхні аеропорту. Тенденція до прийняття Автоматичної авіаційної навігації по радіомаяка означає велику роль для GPS. Автоматична авіаційна навігація по радіомаяка дозволяє літаку керувати переваги користувачів маршрутами. Процедури були розширені, щоб використовувати GPS і поліпшити послуги для всіх фаз польоту.
Нові і більш ефективні повітряні маршрути, що стали можливими завдяки GPS, продовжують розширюватися. Завдяки цьому економляться значні запаси коштів і часу. У багатьох випадках літаки, що пролітають над областями про які мало даних, таких як океани, були в стані благополучно зменшити своє поділ між один одним, дозволяючи більшій кількості літаків керувати більш сприятливими і ефективними маршрутами, заощаджуючи час, паливо, і збільшуючи вантажний дохід. Поліпшені підходи до аеропортів, які значно збільшують експлуатаційні переваги і безпеку, тепер здійснюються навіть у віддалених місцях розташування, де традиційні наземні послуги недоступні.
Індустрія повітряних перевезень розвинула нове експлуатаційне поняття для Управління Повітряним рухом (АТМ) - це система, яка призведе до значних змінам в літаках, інфраструктурі, і наземної системі авіатранспорту. Поточна система АТМ (заснована на навігаційних приладах, радарах, і голосових комунікаціях) буде нездатна впоратися з очікуваним зростанням повітряного руху. Індустрія повітряного транспорту відповіла розвитком експлуатаційних пристосувань, відомих як Майбутня Повітряна Система Навігації (FANS), яка покладається на розташовану в космосі систему навігації та комунікації, щоб забезпечити удосконалення, необхідні в Комунікації, Навігації, і Спостереженні (CNS), які в свою чергу спрямовані на те, щоб ефективно впоратися з майбутніми транспортними рівнями і забезпечити рівень ефективності для поточної діяльності.
3. GPS-обладнання використовується в авіації
Одним зі світових виробників систем навігації і визначення координат за допомогою системи GPS є корпорація Garmin. Далі пропонується познайомиться ближче з суміщеної системою Garmin для авіації: GNS 530.
GPS-приймач GNS 530/530A має вбудовану УКХ радіостанцію і курсогліссадний приймач, монтажний комплект, керівництво пілота і короткий підручник, карту даних Jeppesen - Всесвітня або Міжнародна (весь світ крім Америки) версії і авіаційну низькопрофільну антену.
3.1 Опис обладнання
Системи 500-й серії мають наступні габарити: 6.25 "ширини і 4.60" висоти. Використовується кольоровий рідкокристалічний дисплей 320 на 234 пікселів. Система має дві знімні карти (плати) даних, одна з базою даних Jeppesen, друга (Як опція) - з базою даних користувача. p> GPS 500 являє собою приймач GPS, сертифікований для маршрутних польотів по приладах (IFR), а також виконання для процедур у ...
