"Ремонт ручного гальма на автомобілі ВАЗ 2109 "
Зміст
Введення
Глава I Стояночна гальмівна система. Ремонт стоянкового гальма
Глава II Технічне обслуговування гальмівної системи
Глава III Техніка безпеки
Висновок
Список використаної літератури
Введення
Безпека руху автомобілів з високими швидкостями в значній мірі визначається ефективністю дії і безпекою гальм.
Ефективність гальмівного шляху визначається за визначеною оцінці гальмівного шляху або часом руху автомобіля до зупинки. Чим ефективніше дію гальм, тим вище безпечна швидкість, яку може допустити водій, і тим вище швидкість руху автомобіля на всьому маршруті. Гальмування необхідно тільки для швидкої зупинки автомобіля при раптовому появу перешкод, а і як управління швидкістю його руху.
Структура гальмівного управління автомобіля і вимоги, пропоновані до нього, обумовлені ГОСТ-22895-95г.
Згідно цього стандарту гальмівне управління має складатися з чотирьох систем: робочої, запасний, стоянкової та допоміжної. Системи можуть мати загальні елементи, але не менше двох незалежних органів управління.
Кожна з цих систем включає в себе гальмівні механізми, що забезпечують створення опору руху автомобіля і гальмівний привід, необхідний для керування гальмівними механізмами.
Гальмівна система служить для зниження швидкості і швидкої зупинки автомобіля, а також для утримання його на місці при стоянці Наявність надійних гальм дозволяє збільшити середню швидкість руху, а, отже, ефективність при експлуатації автомобіля. До гальмівній системі автомобіля пред'являються високі вимоги. Вона повинна забезпечувати можливість швидкого зниження швидкості та повної зупинки автомобіля в різних умовах руху. На стоянках з поздовжнім ухилом до 16% повністю навантажений автомобіль повинен надійно утримуватися гальмами від самовільного переміщення.
Сучасний автомобіль обладнується робочої, запасний, стоянкової та допоміжної гальмівними системами.
Робоча гальмівна система служить для зниження швидкості руху автомобіля аж до повної його зупинки незалежно від його швидкості, навантаження і ухилів дороги.
Стояночна гальмівна система служить для утримання нерухомого автомобіля на горизонтальному ділянці або ухилі дороги і повинна забезпечувати нерухомий стан спорядженого легкового автомобіля на ухилі 23% включно. Гальмівна система виконує також функцію аварійної гальмівний системи у разі виходу з ладу робочої гальмівної системи.
Запасна гальмівна система призначена для плавного зниження швидкості руху автомобіля до зупинки, в випадки відмови повної або часткової робочої системи; вона може бути менш ефективною, ніж робоча гальмівна система.
Глава I Стояночна гальмівна система. Ремонт стоянкового гальма
Стояночна гальмівна система служить для утримання нерухомого автомобіля на горизонтальному ділянці або ухилі дороги і повинна забезпечувати нерухомий стан спорядженого легкового автомобіля на ухилі 23% включно. Гальмівна система виконує також функцію аварійної гальмівний системи у разі виходу з ладу робочої гальмівної системи.
Стояночна гальмівна система з механічним приводом, діє на гальмівні механізми задніх коліс. Привід гальма стоянки складається з важеля, регулювальної тяги, зрівнювача, троса, важеля ручного приводу колодок і розтискний планки.
Через кожні 30 000 км пробігу перевіряйте і при необхідності регулюйте стоянкове гальмо.
Згідно Правилам дорожнього руху гальмо стоянки повинен утримувати автомобіль на ухилі 25% при переміщенні важеля стоянкового гальма на 2-8 клацань (на моделях випуску до 1995 р. на 5-7 клацань).
Для перевірки стоянкового гальма встановіть автомобіль на рівному майданчику. Підніміть важіль стоянкового гальма на 2-3 клацання. За допомогою домкрата підніміть одне із задніх коліс. Якщо ручне гальмо відрегульований правильно, провернути підняте колесо можна лише доклавши дуже велике зусилля.
Перевірте робочий хід важеля. Якщо хід важеля більше 8 клацань, ручне гальмо не втримає автомобіль на спуску. Якщо хід менше 2 клацань, під час руху можлива часткове блокування коліс. В обох випадках гальмо стоянки треба відрегулювати.
Регулювання рекомендуємо проводити на підйомнику, естакаді або оглядовій канаві.
1. Тільки на моделях автомобілів ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099 випуску до 1995 р. підійміть важіль стоянкового гальма на 1-2 клацання. p> 2. Послабте контргайку зрівнювача троса гальма стоянки.
3. Загорніть регулювальну гайку зрівнювача до моменту натягу троса приводу гальма стоянки. Якщо трос приводу гальма гальма не вдається натягнути, значить, трос треба замінити. p> 4. Перевірте повний хід важеля стоянкового гальма, він повинен бути 2-4 клацання (на моделя...
