Федеральне агентство з освіти Російської Федерації
Санкт-Петербурзький державний гірничий інститут ім. Плеханова
(технічний університет)
Кафедра гідрогеології та інженерної геології
В В В В В
Курсова робота
За дисципліни: Цивілізація і будівництво
Тема: Метрополітени світу
Автор: студентка гр. РГІ-08
Дубініна М.С.
Перевірив: керівник p> доцент Шидловська А.В.
В
Санкт-Петербург 2009
Анотація
У даній роботі розглянута історія будівництва, будови, способи і геологічні умови Лондонського, Петербурзького і Вашингтонського метрополітенів. Метою моєї роботи є докладне вивчення глибин цього пізнавального матеріалу і виявлення особливостей будови кожного із запропонованих мною метрополітенів. А також визначення світових значень метро для сучасної людини і суспільства в цілому.
The summary
In the given work the history of building, a structure, ways and geological conditions of the London, Petersburg and Washington undergrounds is considered. The purpose of my work is detailed studying of depths of this informative material and revealing of features of a structure of each of the undergrounds offered by me. And also definition of world values ​​of the underground for the modern person and a society as a whole.
ЗМІСТ
Введення стор.4-5
1. Основна частина
Лондонський метрополітен
Вашингтонський метрополітен
Санкт-Петербурзький метрополітен
Висновок
ВСТУП
Метрополітен , метро (франц. mГ©tropolitain, буквально - столичний, від грецьк. metrГіpolis - головне місто, столиця), міська внеулічная залізна дорога для масових швидкісних перевезень пасажирів. Метро відрізняється великою пропускною здатністю, регулярністю і високою експлуатаційною швидкістю руху поїздів. Лінії метро можуть бути підземними (в тунелях), наземними і надземними (на естакадах). Розрізняють закритий спосіб будівництва за допомогою тунелепрохідних щитів і відкритий, при якому тунелі і станції будуються в котлованах і після засипаються грунтом.
Закритий спосіб застосовується при будівництві ліній глибокого і мілкого закладення. При цьому всі роботи з будівництва метрополітену ведуть в підземних умовах, без порушення вуличного руху. Відкритий спосіб застосовують при спорудженні ліній метрополітену мілкого закладання (що проходять на глибині 10-15 м від поверхні землі), при цьому всі роботи по зведенню тунельних конструкцій виконують у відкритих котлованах, які після завершення будівництва засипають грунтом. [5]
Будівництво першого в світі метро здійснювала компанія Metropolitan Railways (В«Столичні залізниціВ»). Від її назви сталося власне слово В«метрополітенВ», вживане зараз у багатьох країнах. Між тим у самій Великобританії використовується термін underground (підземка), а в США - як subway, так і метро. Перша лінія метрополітену (3,6 км) була побудована в Лондоні. Запущена 10 січня 1863. Спочатку перша лінія в Лондоні експлуатувалася на паровій тязі, яка з 1890 року замінялася на електричну. Другий метрополітен був відкритий в Нью-Йорку в 1868 як надземний, однак перші надземні ділянки не збереглися і згодом були замінені підземними (перша підземна лінія відкрита 1904). На європейському континенті найстаршими є метрополітени Будапешта (1896), Відня (1898), Парижа (1900), Берліна (1902), а також Гамбурга (1912). p> У Великобританії наступним після лондонського став метрополітен в Глазго (1896). У Росії перша лінія метрополітену була урочисто відкрита в Москві 15 травня 1935, а в Санкт-Петербурзі 15 листопада 1955 року. [6] Я б хотіла розповісти про історію будівництва та розвитку Лондонського, Вашингтонського і Санкт-Петербурзького метрополітенів. br/>
ЛОНДОНСЬКИЙ МЕТРОПОЛІТЕН
Лондонський метрополітен є найбільшим в Європі і найстарішої в світі підземною системою. Перша в світі лінія метрополітену довжиною в 3,6 км будувалася вісім років і була відкрита 9 січня 1863. Вона з'єднувала Західний і Північний вокзали в Лондоні і призначалася в основному для транзитної перекидання залізничних вантажів. Перша, лондонська, підземна дорога працювала на паровій тязі. Про пасажирів піклувалися мало: паровози працювали на вугіллі, і лондонці виходили з вагонів чорними від кіптяви. Важко було очищати і тунелі метро від нагромаджувалася там кіптяви. Аварії теж були звичайним явищем. І все ж навіть таке метро користувалося успіхом. [5]
Лондонський метрополітен має 12 ліній і 268 станцій:
Кільцева - 20,8 км, 27 станцій;
Дистрикт - 64 км, 60 станцій;
Східний Лондон - 6,4 км, 7 станцій;
Хеммерсміт-Сіті - 14,4 км (В години пік - 26,4 км), 19 станцій (в години пік - 28 станцій);
...
