Міністерство освіти і науки Російської Федерації
Федеральне агентство з освіти
Іркутська державна ТЕХНІЧНИЙ УНІВЕРСИТЕТ
Кафедра менеджмент на автомобільному транспорті
Проектувальний розрахунок автомобіля ВАЗ-2108
ПОЯСНЮВАЛЬНА ЗАПИСКА
до курсового проекту з дисципліни
Автомобілі
1.0011.00.00 ПЗ
Виконав студент групи
шифр підпис І.О. Прізвище
Нормоконтроллер _______________
Іркутськ 2006
Завдання на проектування
Прототип автомобіля: ВАЗ-2108
Максимальна швидкість на прямій передачі на горизонтальній ділянці шляху: V max = 150 км/год = 42 м/с.
Максимальний коефіцієнт опору дороги: y max = 0,35
Номінальна вантажопідйомність: m Н = 425 кг.
База автомобіля: L = 2460 мм.
Вид палива: бензин.
Питома ефективний витрата палива: g e = 308 г/кВт * г.
Частота обертання колінчастого вала двигуна при максимальній потужності: n N = 5400 хв -1 .
Зміст
Введення
1. Визначення повної маси автомобіля
2. Підбір розміру шин і розрахунок радіусу кочення
3. Розрахунок зовнішньої характеристики двигуна
3.1 Частота обертання колінчастого вала двигуна
3.2 Максимальна потужність двигуна
3.3 Побудова зовнішньої характеристики двигуна
3.4 Обертальний момент двигуна
4. Вибір передавальних чисел
4.1 Визначення передаточного числа головної передачі
4.2 Підбір передавальних чисел коробки передач
4.3 Визначення кількості передач і передаточних чисел коробки передач
5. Побудова тягової характеристики автомобіля
6. Визначення основних показників динаміки автомобіля з механічною трансмісією
6.1 Динамічний фактор
6.2 Прискорення автомобіля
6.3 Час розгону
7. Побудова графіка потужностного балансу
8. Побудова економічної характеристики автомобіля
Висновок
Список літератури
В
Введення
Метою курсової роботи є визначення основних параметрів двигуна, трансмісії та компонування автомобіля. А так само закріплення знань з лабораторних робіт з курсу "Автомобілі". p> Роблячи оцінку тягово-швидкісних властивостей автомобіля, визначається конструктивні параметри, які можуть забезпечити задані значення швидкостей і прискорень в заданих дорожніх умовах руху, а також знаходження граничних дорожніх умов, тобто виконаю проектувальний тяговий розрахунок.
Для проектування нового автомобіля, за основу, тобто за прототип, я взяв легковий автомобіль-седан ВАЗ-2108. Я зробив свій вибір на цьому автомобілі, тому що ВАЗ-2108 і взагалі все сімейство автомобілів ВАЗ є одним з лідерів у вітчизняному автомобілебудуванні. Автомобілі ВАЗ-2108 і його модифікації користувалися величезною популярністю у споживача Вітчизняного автомобіля для сім'ї і роботи.
1. Визначення повної маси автомобіля
Повну масу m a автомобіля визначають як суму мас спорядженого автомобіля m б та вантажу mн за номінальною вантажопідйомності і число місць пасажирів, включаючи водія.
Споряджена маса визначається за формулою:
, (1)
де О· б - коефіцієнт спорядженої маси, що залежить від номінальної вантажопідйомності. У легкових автомобілів О· б = 0,2-0,6
m б = 400/0, 4 = 1000 кг
Повна маса легкового автомобіля визначається наступним чином з виразу:
m a = m б +80 * z (2)
де z - число місць в салоні, включаючи водія.
ma = 1000 +80 * 5 = 14000 кг
Повна вага автотранспортного засобу визначається за формулою:
Gа = m а * 10, (3)
Gа = 1400 * 10 = 14000 H.
2. Підбір розміру шин і розрахунок радіусу кочення
Для підбору шин і визначення по їх розмірами радіусу кочення колеса необхідно знати розподіл навантаження по мостам.
У легкових автомобілів розподіл навантаження від повної маси по мостах залежить в основному від компонування. При класичній компоновці на задній міст припадає 52 ... 55% навантаження від повної маси, для передньопривідних автомобілів 48%.
Радіус кочення колеса r до вибирається залежно від навантаження на одне колесо. Найбільше навантаження на колесо визначається положенням центру мас автомобіля, який встановлюється за попереднім ескізом або прототипу автомобіля.
G2 = Ga * 48% = 14000 * 48% = 6720Н ...
