Тема:
Технічне обслуговування та ремонт ходової Частини автомобилей МАЗ
Зміст
Вступ
1. Характеристика автомобіля МАЗ
2. Технічне обслуговування та ремонт ходової Частини МАЗ
2.1 Рама и буксирного Пристрій
2.2 ресорная підвіска
2.3 Амортизатори
2.4 Колеса й шини
3. Норми витрат палів ї мастильних матеріалів
Перелік використаної літератури
Вступ
Мінський автомобільний завод є одним з найстарішіх та найбільшіх автомобільних заводів на территории СНД. Основна Частка ПРОДУКЦІЇ заводу пріпадає на важкі Вантажівки, альо такоже віпускається и Інша техніка: Причепи, спецтехніка, автобуси. p> Зх дерло Партизанська рот, Які Прийшли 16 липня 1944 року на Відновлення майстерень для ремонту автомобільної техніки, з постанови Державного комітету оборони від 9 серпня 1944 про організацію Автоскладальний заводу в Мінську веде свой літопис Мінського автомобільного заводу. Спорудження майбутнього первістка білоруського автомобілебудування країна віддавала всі, что могла. І Вже в Жовтні 1947 року на заводі були зібрані Перші п'ять МАЗів. p> Перші автомобілі МАЗ-205, что Вийшли Із Заводська воріт напрікінці 1947 року, позбав сповістілі про народження білоруського автомобілебудування. Щоб Мінські автомобілі швідше заробілі на будівніцтвах країни, завод треба будуваті темпами, Які діктував годину. Вже напрікінці 1948 року Було завершено будівництво Першої, а в 1950 году и Другої Черги. У результаті в тому ж 1948 году стало можливіть організуваті серійне виробництво автомобилей, о з завершенням будівніцтва війта на проектні потужності и такоже перевершіті їх. У 1951 году завод випустить 25 тисяч машин проти 15 тисяч планових. Причому, збільшувався НЕ Тільки випуск автомобилей. Результатом пошуків конструкторів стали машини, якіх не знало Світове автомобілебудування. Перший в мире 40-тонний самоскид МАЗ-530 на Всесвітній промисловій віставці в Брюсселі у Жовтні 1958 року БУВ відзначеній Найвищого наплетеш - "Гран-прі".
У листопаді 1958-гo на мінському автозаводі Відбулася Подія, яка багат в чому зумов его подалі Розвиток: були зібрані зразки автомобилей МАЗ-500 и МАЗ-503, Які малі прийти на зміну автомобилей Першого сімейства - МАЗ-200. p> Альо шлях до новіх машин оказался непростим. ВІН зажадав и годині, и сил. Попереду були складні технічні решение, всебічні випробування створюваної техніки, реконструкція виробництва. Однак ВСІ ці задачі виявило под силу заводчанам. 31 грудня 1965 з головного конвеєру зійшов Останній автомобіль Першого сімейства МАЗів - автосамосвал МАЗ-205, Який зайнять місце на п'єдесталі пам'ятника первом МАЗу. Завод Повністю перейшов на випуск автомобилей сімейства МАЗ-500, успішно нарощуючі їх виробництво. У 1966 году на Прапорі ПІДПРИЄМСТВА з'явилася перша Нагорода - орден Леніна, а в 1971 году-орден Жовтневої Революції.
Сімдесяті роки були рокамі прискореного оновлення віпускаємої техніки. Вже у вересні 1970-го Було розпочато виробництво модернізованіх автомобилей МАЗ-500А, а в березні 1976-го з головного конвеєру зійшов перший самоскид МАЗ-5549 з нового сімейства автомобилей МАЗ-5335. Створені в 70-х роках на базі чотірівісніх повнопрівідніх колісніх Шасі вантажні автомобілі та тягачі стали незаминнімі помічнікамі нафтовіків, Геологів и будівельників при освоєнні важкодоступних районів Сібіру и Середньої Азії. У 1977 году завод БУВ удостоєній вісокої Нагороди - іншого ордена Леніна.
Качан 80-х Було відзначено на заводі ВАЖЛИВО подією. 19 травня 1981 на головному конвеєрі БУВ зібраній перший тягач МАЗ-5432 нового перспективного сімейства автомобилей и автопоїздів МАЗ-6422. А Менш чем через два роки, 16 квітня 1983-го, БУВ зібраній Вже тисячний автомобіль цієї родини. Випуск новіх машин продовжував нарощуватіся. 14 квітня 1989 БУВ віпущеній мільйонній МАЗ. Ним оказался тягач МАЗ-64221. На заводі розгорнулася підготовка до широкого виробництва трівісніх тягачів. Напрікінці вісімдесятіх Створений дослідний зразок знаменитого концепт-кара МАЗ-2000 "Перебудова".
У 1996 году, после успішного проходження ЕКСПЛУАТАЦІЇ випробувань в автогосподарства РЕСПУБЛІКИ Білорусь, БУВ рекомендований до серійного виробництва новий модельний ряд МАЗ-5440. 11 березня 1997 з конвеєру Мінського автомобільного заводу зійшов перший магістральній тягач нового сімейства МАЗ-54421. У кінці 1997 року зібрані автомобілі МАЗ-54402 и МАЗ-544021, Які Повністю задовольняють всім європейськім Вимогами до веліковантажніх автомобилей для міжнародніх перевезень. p> Мінський автомобільний завод, всегда гравер ВАЖЛИВО роль у розвітку ЕКОНОМІКИ республік КОЛІШНИЙ Союзу и ніні Забезпечує спожи РЕСПУБЛІКИ Білорусь та других країн СНД у веліковантажній автомобільній техніці. Мінський автозаво...
