Тема: Технічне обслуговування Рульов Керування автомобилей КамАЗ
Зміст
1. Загальні Відомості
2. Будова Рульов Керування автомобилей камаз
2.1 Кутовий редуктор
2.2 Рульов Механізм Із вбудований гідропідсілювачем
3. Технічне обслуговування и регулювання
Список використаної літератури
1. Загальні Відомості
Рульов Керування - сукупність механізмів автомобіля, что Забезпечують его рух у заданому Напрямки.
Рульов Керування Складається з Рульов колеса, сполучення валом з Рульов механізмом, и Рульов приводу. На автомобілях-тягачах у Рульов Керування включень підсилювач.
Рульов Механізм Забезпечує повертання керованих коліс з невеликим зусилля на Рульов колесі.
Рульові Механізми перелогових від типу рульової передачі бувають: черв'ячні; гвінтові; шестеренчасті.
У черв'ячному Рульов механізмі (з передачею типу черв 'як - ролик) за ВЕДУЧИЙ Ланку правити черв'як, Який закріплено на Рульов валу, а ролик встановлено на роликовому підшіпніку на одному валу Із сошки. Щоб у разі великого кута повороту черв'яка зчеплення Було ПОВНЕ, нарізку черв'яка віконують за дугою кола - глобоїду. Такий черв'як назівають глобоїднім.
У Гвинтове Рульов механізмі Обертаном гвинта, зв'язаного з Рульов валом, передається гайці, яка закінчується рейку, зчеплення Із зубчасто сектором. Сектор встановлено на одному валу Із сошки. Такий рульовий Механізм Утворення Рульов передачею типу гвинт - гайка - Сектор. У шестерінчастіх Рульов механізмах рульова передача утворюється ціліндрічнімі або конічнімі шестернями. До них захи такоже передача типом шестірня - рейка, в якій ціліндрічна шестірня зв'язана з Рульов валом, а рейка, зчеплена Із зубцями шестірні, правити за Поперечними тягу.
Рейкові передачі й передачі типу черв'як - ролик як Такі, что Забезпечують порівняно невелика передавальне число, застосовують Переважно на автомобілях невелікої вантажопідйомності. Для автомобилей-тягачів Використовують рульові передачі типу черв'як - сектор и гвинт - гайка - сектор, обладнані або вмонтованою в Механізм підсілювачамі, або підсілювачамі, вінесенімі в рульовий прівід.
Рульов привід разом Із Рульов механізмом передает Керуючому зусилля від водія безпосередно до коліс и Забезпечує ЦІМ поворот керованих коліс на завдань кут.
Рульов приводом назівають систему тяг и важелів, что здійснює в сукупності з Рульов механізмом поворот автомобіля.
Один Із поворотним важелів, найчастіше лівий 4, зв'язаний Із Рульов механізмом через подовжню тягу 6, Отже, коли приводитися в дію рульовий Механізм, подовжня тяга, переміщуючісь уперед або назад, здійснює повертання обох коліс на Різ...
