Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Розрахунок кріплення палубного вантажу, буксирування судна в море і при знятті з мілини

Реферат Розрахунок кріплення палубного вантажу, буксирування судна в море і при знятті з мілини





td valign=top>

Од

3

Кут нахилу поперечного Найтови до вертикалі

a

Град

30

Кут нахилу поперечного Найтови до площини шпангоута

b

Град

60

Кількість поздовжніх Найтови

tпр

Од

2

Кут нахилу поздовжнього Найтови до вертикалі

c

Град

30

Кут нахилу поздовжнього Найтови до ДП судна

d

Град

60

Коефіцієнт запасу міцності троса

k


2




1. Перевезення вантажів на палубі

В 

1.1 Характеристика перевозяться на палубі вантажів


Всі палубні вантажі можуть бути поділені на такі групи:

В· небезпечні, до яких відносяться: вибухові речовини, стислі і зріджені гази, легкозаймисті тверді речовини та рідини, що окислюють, отруйні, радіоактивні та корозійно-діючі речовини. Такі вантажі, якщо їх перевозять не так на спеціальних судах і в обмежених кількостях, розміщують на палубі, і до них забезпечують вільний доступ;

В· виділяють різкі запахи (просочені шпали), які можуть зіпсувати інші вантажі;

В· не бояться підмочки (залізо, труби);

В· громіздкі: плавзасоби, локомотиви, залізничні вагони, великі деталі машин, котли, автомобілі, літаки, цистерни тощо;

В· лісові;

В· живу худобу та птах, які перевозять у стійлах, загородках і клітинах.


1.2 Розрахунок розривної міцності Найтови


W = 17000 кг = 17000 * 9,8 = 166600 H = 166,6 кН

Сумарні сили діючі по осях ОY і ОZ при бортовий хитавиці:





1.

В 

де W - Вага палубного вантажу, кН; g - 9,81 м/с 2 ; П„ 1 - Період бортовий качки судна, с; О? мах - 30 град; Z - відстань від ц.т. судна до ц.т. палубного вантажу м; r - половина висоти хвилі, м (r = hв/2 = 2,5)


Z = hб - Zc + hк + Zгр, м,

Де hб - висота борту судна (hб = 6,0 м); Zc - центр ваги судна (Zc = 3,4 м); hк - висота комінгса (hк = 1 м); Zгр - центр тяжіння вантажу (Zгр = 1,3)

Z = 6,0 - 3,4 + 1 + 1,3 = 4,9 м,

В 

Ру = 182,4 (кН)


В 

2.

В 

де W - Вага палубного вантажу, кН; g - 9,81 м/с 2 ; П„ 1 - Період бортовий качки судна, с; О? мах - 30 град; Y - відстань від ДП до ц.т. палубного вантажу, м; r - половина висоти хвилі, м.


В 

P 1z = 242,5 (кН)



Сумарні сили діють по осях ОХ і ОZ при кільової хитавиці:

3.

В 

де W - Вага палубного вантажу, кН; g - 9,81 м/с 2 ; П„ 2 - Період кільової качки судна, с; ОЁ мах - 5 град; Z - відстань від ц.т. судна до ц.т. палубного вантажу, м; r - половина висоти хвилі, м.


В 

P x = 26,5 (кН)

4.

В 

де W - Вага палубного вантажу, кН; g - 9,81 м/с 2 ; П„ 1 - Період бортовий качки судна, с; О? мах - 30 град; Х - відстань від мідель-шпангоута до ц.т. палубного вантажу, м; r - половина висоти хвилі, м.

В 

P 2z = 236,6 (кН)

Сила вітру, що діє на палубні вантажі:


5. p> де p...


Назад | сторінка 2 з 12 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Проектування цеху з виготовлення деталей і збірці бортовий секції сухованта ...
  • Реферат на тему: Перевірочний розрахунок місцевої міцності конструкції корпусу судна
  • Реферат на тему: Розрахунок морського буксирування судна
  • Реферат на тему: Характеристика плавучості, остійності, міцності і посадки судна в різних ум ...
  • Реферат на тему: Обгрунтування вибору типу судна на перевезеннях вантажів в умовах невизначе ...