1. БУКСИРУВАННЯ СУДІВ МОРЕМ.
Вихідні дані
Судно № 1
Судно № 2
Судно № 3
Характеристика постачання N c
1220
1080
800
Водотоннажність, т
12700
9800
5600
Потужність силової установки, кВт
4600
3300
2100
Швидкість повного ходу, м/с
7,4,
7,5
7,0
Діаметр гвинта, м
4,9
4,2
3,6
Частота обертів двигуна, 1/с
12
18
18
Довжина судна між перпендікуля-рами, м
130
110
90
Характеристики
буксирувального тросу
Довжина, м
200
200
180
Вага одного погонного метра, кг
6,2
5,3
4,3
Розривне навантаження, кН
740
650
440
Діаметр, мм
46
42
38
Модуль пружності, кН/мм 2
37
1. Буксирна лінія складається зі скріплених між собою буксирувальних тросів буксирує і буксируваного суден. p> 2. Для кріплення буксира використовуються браги, тому довжину буксирною лінії необхідно приймати рівною сумі довжин тросів обох судів. p> 3. Буксирування здійснюється з застопореному гвинтом судна, що буксирується. p> 4. Водотоннажність судна, що буксирує приймати рівним водотоннажності за вихідними даними таблиці мінус (№ -1) * 20 т, де № - номер по журналу або остання цифра шифру залікової книжки.
Номер буксируючого судна, згідно варіанту (0) - 1;
Номер судна, що буксирується - 3.
1.1. Визначення буксирного постачання за правилами Морського Регістру Судноплавства
Вибір розмірів буксирних канатів морських транспортних (Суховантажних, наливних, пасажирських) і риболовних суден здійснюється в залежності від характеристики постачання
Nc = пЃ„ 2/3 + 2Bh p + 0,1 Aw,
де пЃ„ - водотоннажність судна при осаді по літню вантажну ватерлінію, т;
B - ширина судна, м;
h p - умовна висота від літньої вантажної ватерлінії до верхньої кромки палуби біля борту найвищою рубки, має ширину більш ніж 0,25 B, м. При визначенні величини h p седловатость і диферент НЕ враховуються тобто h p слід обчислювати як суму надводного борту і висоту бортів всіх ярусів надбудов, а також рубок, які мають ширину понад 0,25 В. Якщо рубка шириною більше 0,25 В розташовується над рубкою шириною 0,25 В-менш, то висота останньої в величину h p не включається;
Aw - площа парусності в межах длінь1 судна L, рахуючи від річної вантажний ватерлінії, м 2 . p> Усі морські судна довжиною до 180 м повинні бути забезпечені буксирним канатом, який вважається частиною аварійного постачання і використовується відповідно тільки в аварійній ситуації. Судна завдовжки понад 180м Можуть не мати буксирного канату.
Довжина буксирного каната l, м, обчислюється за формулою:
L = 160 + 0,035 Nc.
Результат обчислення округлюється в обидві сторони до найближчих 20м. Мінімальна довжина каната повинна бути дорівнює 180м, проте немає необхідності приймати її більш 300м, навіть якщо по, розрахунку вона виходить більшою.
Поперечний перетин (діаметр) каната вибирають згідно з його розривному зусиллю Р раз , кН, з умови
P pa з = 0,59 N c .
P pa з = 0,59 * 1220 = 719,8 кН
He слід вибирати канат з розривним зусиллям менше 98 кН або більше 1470 кН.
Обмеження розривного зусилля каната викликано прагненням полегшити операції з передачі каната на буксируюче судно. Обмеження довжини каната обумовлено тим, що в морській практиці при буксируванні на хвилюванні в додаток до буксирного канату використовуються якірні ланцюги.
ОС...
