Зміст
1 Теоретичні основи технічного стану автомобіля
1.1 Теорія надійності автомобіля
1.2 Зміни технічного стану авто в процесі експлуатації
1.3 Планово-попереджувальне стан ТО та ремонт автомобілів
1.4 Діагностика технічного стану автомобіля
2 Технічне обслуговування та ремонт
2.1 Основні несправності стартера і їх причини
2.2 Основні методи контролю та діагностики, обладнання та прилади їх проведення
2.1 Технічне обслуговування
2.2 Операції з ремонту
2.3 Контрольно-вимірювальні операції
3 Охорона праці
3.1 Охорона праці та протипожежні заходи при ТО і ремонті
Висновок.
Використана література
1 Теоретичні основи технічного стану автомобіля
1.1 Теорія надійності автомобіля
Під надійністю автомобіля слід розуміти його властивості зберігати експлуатаційне - технічні якості і безвідмовно виконувати свої функції при експлуатації протягом встановленого заводом - виробником (або нормативного) пробігу. p> Надійність - це комплексне властивість автомобіля, і воно підрозділяється на більш прості складові: безвідмовність, довговічність, ремонтопридатність і збереженість. p> Під довговічністю автомобіля слід розуміти термін безвідмовної роботи з моменту випуску до граничного стану, коли подальша експлуатація може призвести до порушення вимог безпеки руху, різкого зниження ефективності експлуатації, підвищеного забруднення навколишнього середовища і неприпустимо великих витрат на відновлення працездатності.
Ремонтопридатність полягає в легкості попередження та виявлення несправностей та усунення їх шляхом проведення ТО і ремонту. Вона характеризується часом простою в ТО і ремонту, трудомісткістю і витратами на їх проведення, включаючи вартість запасних частин.
Під сохраняемостью зазвичай маю на увазі властивість автомобіля зберігати справний і працездатний стан не тільки в процесі експлуатації, але і протягом всього можливого періоду зберігання (включаючи консервацію) або транспортування.
Основною причиною, що впливає на надійність, є зношування деталей, вузлів, агрегатів і систем автомобіля, що виражається в руйнуванні поверхонь сполучених деталей. Можливі також і аварійні поломки, залежні від конструкції, якості застосовуваних матеріалів та їх механічної та термічної обробки, різних заводських дефектів і т.д.
1.2 Зміни технічного стану автомобіля в процесі експлуатації
Вплив сил тертя
Одним з найважливіших факторів, що впливають на процес зношування, є вплив сил тертя між сполученими деталями. Розрізняють тертя кочення і ковзання. При Пуке двигуна вал починає обертатися і масло, подається у вузлі тертя масляним насосом, налипає на вал і переміщується вниз в клиноподібні зазор, де починається ущільнюватися, причому чим вище в'язкість і масленого масла, тим інтенсивніше йде цей процес. Коли частота обертання досягає певного значення, ущільнений шар масла переміститься під вали піднімає його. При подальшому збільшенні частоти під валом стабілізується так званий маслений клин, а вал при роботі перебуває ніби в підвішеному стані. Таким чином, найбільш сприятливим проти зношування є рідинне тертя, для отримання якого необхідно дотримання наступних умов:
Г? Між валом і підшипником повинен бути нормальний зазор, достатній для утворення масленого клину;
Г? В'язкість масла і подача масленого насоса повинні відповідати визначеним значенням;
Г? Масло має подаватися в найменш навантажену зону вузла тертя;
Г? Частота обертання колінчастого валу повинна бути не нижче певної норми.
Особливо несприятливі умови експлуатації в зимовий час року, коли надходження масла у вузли тертя ще більш утруднене при пуску холодного двигуна, що призводять до підвищеного зносу. Один пуск холодного двигуна при низьких температурах, за даними досліджень, дорівнює за ступенем зносу десяткам км. пробігу в нормальних умовах.
Фізичне старіння деталей
По мимо тертя, на автомобіль впливає втома і корозія.
Втома - це процес руйнування деталі під дією багаторазово повторюваних знакозмінних навантажень, причому чим більше вони перевищують межу витривалості матеріалу деталі, тим інтенсивніше йде процес. При цьому велика частина руйнувань пов'язана з утворенням втомних тріщин. p> Корозія - це процес руйнування матеріалів внаслідок фізико - хімічної взаємодії з зовнішнім середовищем, тому корозійні поразки металів і починаються з поверхні.
1.3 Планово-попереджувальне стан ТО і ремонт автомобілів
Сутністю планово-предупредедітельной системи є примусова (за планом) постановки автомобілів, що пройшли нормативний пробіг, у відповідний вигляд технічного обслуговування, з метою попередження підвищеної інтенсивності зношування і ві...
