Електропривід ескалатора ЛТ-4
1. Висота підйому ескалатора 30 м
2. Кут нахилу ескалатора 30 0
3. Ширина ступеня 1 м
4. Крок щаблі 0,4 м
5. Крок ланцюга 0,133 м
6. Діаметр початковій окружності приводної зірочки 1,695 м
7. Навантаження експлуатаційна на погонний метр несучого полотна 2170 Н.
8. Швидкість руху несучого полотна 0,88 м/с
9. Момент інерції обертових частин, приведений до валу електроприводу 4,32 кг * м 2
10. Приведений до валу двигуна момент інерції поступально рухомих частин ескалатора і пасажирів при максимальному завантаженні 7,4 кг * м 2
11. Передавальне число системи електроприводу 58,1
12. ККД електроприводу 0,911
13. Добовий графік навантаження ескалатора наведено на рис.1. p> 14. Кінематична схема ескалатора наведена на рис.2. p> 15. Геометрична схема траси наведена на рис 3. br/>
Р нагр
70
60
50
40
30
20
10
9 11 13 15 17 19 21 23 t, 24 ч.
Рис. 1. Зміна навантаження на ескалаторі протягом доби
В
Рис.2. Кінематична схема приводу ескалатора (лівий привід)
В
Рис.3. Геометрична схема траси полотна.
Зміст
1. Теоретична частина
2. Розрахункова частина
2.1 Визначити статичні навантаження, діючі на валу двигуна
2.2 Підрахувати споживану потужність двигуна і вибрати його за каталогом
2.3 Розрахувати пусковий опір, підібрати по каталогу і дати зовнішню схему з'єднання
2.4 Побудувати графіки швидкості та струму в роторі двигуна залежно від часу
2.5 Побудувати графіки регулювальних механічних характеристик двигуна
2.6 Перевірити обраний двигун по типом і за перевантажувальної здатності
2.7 Визначити витрату електроенергії за добу, середньодобовий ККД і коефіцієнт потужності
3. Схема силового ланцюга електропривода
Список літератури
1. Теоретична частина
Ескалатори отримали широке застосування на станціях метрополітену, в адміністративних і торгових будівлях, де є великі потоки пасажирів. У будинках доцільно використовувати ескалатори спільно з методами причому ескалатори встановлюються на нижніх поверхах, де є місце найбільш інтенсивного руху.
Існують ескалатори двох типів: з однією і двома робочими гілками сходового полотна. Через порівняно невеликих габаритів більш широке застосування отримали ескалатори з однієї робочої гілкою.
У ескалатора щаблі сходового полотна пов'язані шарнірами з двома замкнутими ланцюгами, які приводяться в рух провідною зірочкою. Сходинки котяться по бігунка по направляють. Нижні зірочки пов'язані з натяжна станцією, яка забезпечує постійне натяг тягових ланцюгів. Вал верхній зірочки через ланцюгову передачу і редуктор пов'язаний з приводним двигуном.
Приводная станція ескалатора забезпечена двома робочими гальмами та аварійними. Робочі гальма встановлюються безпосередньо у двигуна, а аварійне гальмо - у валу тягової зірочки.
Для зручності та безпеки користування з двох сторін від сходового полотна ескалатор забезпечений рухомими поручнями. Поручні приводять в рух через ланцюгові передачі або редуктор від головного двигуна тягових ланцюгів.
Швидкість руху сходового полотна ескалатора в межах від 0,45-1 м/с. Верхня межа швидкості обмежений тим, що вхід і вихід пасажирів відбуваються на ходу.
2. Розрахункова частина
2.1 Визначити статичні навантаження, що діють на валу двигуна
м - Радіус приведення. br/>
D поч - діаметр початкового кола приводної зірочки;
- передавальне число системи.
з -1 - Швидкість обертання двигуна. <В
- швидкість руху несучого полотна.
F
О± G
Рис. 4. Сили, що діють на погонний метр несучого полотна.
Н - Навантаження на ескалатор на погонний метр (рис. 4). p> кН - Сумарне навантаження ескалатора. p> м - Довжина стрічки ескалатора. p> Нм - Статичний момент навантаження. p> - ККД електроприводу. br/>
2.2 Вибір електродвигуна
М мах = М з = 1072 Нм
Р дв = 1072 * 58,67 = 62,89 кВт - розрахункова потужність двигуна. p> об/хв - Розрахункова частота обертання. p> За розрахунковим значенням вибираємо двигун: 4АНК315510УЗ
Р 2ном = 75 кВт, I 2ном = 221 А, U2ном = 217 В, Sном = 4,5%, Sк = 15,8%, О· = 90%, J = 6,2 кгм 2 , х м = 3,5, х 1 = 0,14, х 2 = 0,99, R = 0,036, R = 0,052.
Схема заміщення
В
~,
В
Рис.5. Схема заміщення двигуна ...
