курсовиФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНСТВО ДО ОСВІТИ РОСІЙСЬКОЇ ФЕДЕРАЦІЇ
ТОМСЬКИЙ ОСВІТИ УНІВЕРСИТЕТ СИСТЕМ УПРАВЛІННЯ І РАДІОЕЛЕКТРОНІКИ (ТУСУР)
Кафедра радіоелектронних технологій та екологічного моніторингу
(РЕТЕМ)
Тахометричні датчики
Курсова робота з дисципліни В«Прилади і датчикиВ»
студент гр.213
_________Скакун Н.М.
22.12.2005
Керівник
_________Бакін М.М.
В
____________ оцінка
2005
Зміст
1.
2. Електромагнітні тахометри кутовий швидкості ........................................ 5
2.1 тахометричними генератор постійного струму .......................................... 5
2.2 Тахометричні генератори на змінному струмі .................................... 10
2.3 Електромагнітні тахометри лінійної швидкості ..................................... 13
2.4 Імпульсні тахометри кутовий швидкості ............................................... 14
2.5 Датчики з перемінним магнітним опором .................................. 15
2.6 Датчики на токах Фуко ....................................................................... 17
2.7 Оптичний тахометр ......................................................................... 17
3.
3.1 Гіроскопічний вимірювач швидкості ................................................... 19
3.2 Оптичні тахометри ....................................................................... 20
4.
5.
6. Список використаної тератури .............................................................. 25
Введення
У промисловості вимір швидкості зводиться в більшості випадків до виміру швидкостей обертання обертових деталей і вузлів, коли за ними доводиться спостерігати в цілях безпеки або для створення умов їх роботи у бажаному режимі. У разі прямолінійного руху вимір швидкості часто також може бути зведене до виміру швидкості обертання. Тому тахометрические датчики є в своїй більшості датчиками кутової швидкості.
В В
Промислові датчики, призначені спеціально для вимірювання швидкості, базуються на законі Фарадея
де х - Мінлива лінійного або кутового положення. Тому всяке відносне переміщення між джерелом потоку (індуктором) і контуром наводить у цьому останньому е. д. с, амплітуда якої пропорційна швидкості переміщення, внаслідок чого на виході такого датчика формується сигнал
В
Цей вид тахометр називається електродинамічним .
Коли досліджуване рухоме тіло здійснює періодичне рух, наприклад обертання, визначення його швидкості може бути замінено виміром частоти: так, датчик близькості, розташований поруч з об'єктом, відстань до якого змінюється періодично, видає сигнал, частота якого дорівнює чи кратна, залежно від конфігурації об'єкта, частоті рухів. Так, для вимірювання кутової швидкості обертового вала можна використовувати насаджений на нього диск, забезпечений чергуються прозорими і непрозорими частинами, які при обертанні будуть переривати потік променів, реєстрований за допомогою оптичного детектора. Таким чином буде формуватися послідовність електричних імпульсів з частотою, пропорційною швидкості. p> Тахометри цього типу називають імпульсними.
У випадку дуже повільного обертання, наприклад, менше одного градуса на годину, описані вище методи стають непридатними, й у цьому випадку вимір швидкості може бути j ефективно здійснено за допомогою лазерного гігрометра.
Принцип його дії заснований на існуванні різниці i ходу двох хвиль, випромінюваних одним лазером і поширюються в протилежних напрямках в одній і тій же обертається середовищі. Ця різниця ходу, пропорційна кутовий швидкості, виявляється за допомогою інтерферометра.
Відносини, які пов'язують швидкість і положення, з одного боку, і швидкість і прискорення, з іншого, дозволяють визначати швидкість шляхом обробки сигналів датчиків кожної з цих двох величин.
Похідна за часом сигналу аналогового датчика положення визначає величину швидкості. Однак цей метод пов'язаний з появою перешкод (наприклад, через дискретності дротяного потенціометра) і збільшенням високочастотного шуму.
Інтегрування сигналу датчика прискорення представляє інший метод визначення швидкості; використовуваний в навігації, він вимагає складного обладнання (інерціальна платформа).
Електромагнітні тахометри кутової швидкості
тахометричними генератор постійного струму
Пристрій. Принцип дії. Елементами пристрою генератора є
а) статор (індуктор), що представляє собою феромагнітний каркас, який несе 2 полюси, напрямних поле магнітної індукції, утворене струмом ч...
