Петербурзький державний університет шляхів сполучення
Кафедра В«Автоматика і телемеханіка на залізницяхВ»
В«Обладнання ділянки залізниці пристроями автоматики й телемеханікиВ»
Варіант 3 (перевернутий)
Санкт - Петербург 2011
Зміст
блочний електричний залізничний автоматика
Введення
Умови безпеки руху поїздів на станціях
Схематичний план станції
Принципові схеми блокової системи електричної централізації для проміжних станцій
Загальні відомості
Функціональна схема розміщення блоків
Розробка схеми ланцюга В«КСВ» виконавчої групи БМРЦ. Умови безпеки, перевіряються в схемі
Схема розгалуженої рейкового кола
Схема управління стрілочним переводом
Список використаної літератури
Введення
На мережі вітчизняних залізниць експлуатуються системи електричної централізації стрілок і сигналів (ЕЦ), що відрізняються способами установки і розмикання маршрутів, розміщенням приладів управління, контролю та електроживлення, конструктивним оформленням апаратури, способом монтажу.
Для проміжних станцій проектується система ЕЦ з центральними залежностями і центральним харчуванням з маршрутизацією як поїзних, так і маневрових маршрутів, яка розрахована на маршрутне управління стрілками і сигналами. Всі шляхові елементи ЕЦ - світлофори, стрілочні електроприводи, прилади рейкових кіл - отримують електроживлення з поста керування по кабелю. Виняток становлять лише вхідні світлофори, у яких встановлюються релейні і батарейні шафи. У сучасних проектах батарейні шафи не передбачається, так як розроблена схема вхідного світлофора з резервним центральним харчуванням всіх ламп. Стрілочні електроприводи можуть бути постійного або змінного струму. В даний час проектуються тільки електроприводи змінного струму. p align="justify"> На великих і середніх станціях з числом стрілок більше 30 застосовується маршрутна релейна централізація (МРЦ). Якщо в централізації використовується блоковий монтаж апаратури, то її називають блоковою маршрутної релейного централізацією (БМРЦ). br/>
Умови безпеки руху поїздів на станціях
Електрична централізація - це система залізничної автоматики (стиснення), що здійснює управління рухом поїзних одиниць на станціях. Основна вимога, що пред'являється до неї, - забезпечення безпеки пересування. p align="justify"> До умов безпеки руху (УВС) відносяться:
. Контроль крайнього положення ходових стрілок. p align="justify">. Контроль правильного положення охоронних стрілок. p align="justify">. Контроль відсутності передачі стрілок на місцеве управління. p align="justify">. Перевірка відсутності замикання стрілок в інших маршрутах. p align="justify">. Контроль вільності ходових секцій. p align="justify">. Контроль вільності негабаритних секцій. p align="justify">. Перевірка відсутності скасування маршрутів. p align="justify">. Перевірка відсутності штучного оброблення. p align="justify">. Перевірка фактичного замикання секцій в заданому маршруті. p align="justify">. Перевірка розмикання секцій при скасуванні маршруту по заданому алгоритму.
. Перевірка розмикання секцій при штучній обробленні по заданий ному маршрутом. p align="justify"> -14. Захист замкнутих секцій від передчасного замикання відповідно при накладенні і зняття шунта на рейкового кола, перемиканні фідерів харчування, втрати шунта на заданий час. p align="justify">. Контроль вільності приймально шляху. p align="justify">. Контроль відсутності завдання ворожих (лобових) маршрутів в протилежній горловині станції. p align="justify">. Перевірка відсутності передачі приймально шляху на місцеве управління. p align="justify">. Перевірка відсутності включення огорожі приймально шляху. p align="justify">. Перевірка фактичного виключення лобових маршрутів на даний приймально шлях після завдання маршруту. p align="justify">. Контроль вільності першої ділянки видалення при автоблокуванні.
. Контроль наявності ключа-жезла в апараті управління. p align="justify">. Контроль правильно встановленого напрямку руху при двох сторонньої автоблокуванні. p align="justify">. Перевірка фактичного замикання схеми зміни напряму при двосторонній автоблокуванні. p align="justify">. Контроль вільності перегону при автоматичному блокуванні. p align="ju...
