Зміст
Введення
1. Вихідні дані по проектуванню
1.1 Вибір типу конструкції редуктора
1.2 Конструкція опор
1.3 Конструкція валів
1.4 Зубчасті передачі
2. Типовий розрахунок
2.1 Технічне завдання
2.2 Вибір числа ступенів редуктора і передавальних відносин пар
2.3 Визначення числа зубів шестерень
2.4 Визначення числа зубів ведених коліс
2.5 Знаходження сумарного моменту Мн навантаження на вихідному валу редуктора
2.6 Вибір матеріалу ведучих коліс (шестерень) і ведених коліс
2.7 Розрахунок модуля зубчастого зачеплення
2.8 Знаходження приведеного моменту інерції редуктора
2.9 Вибір діаметра валиків
2.10 Визначення ККД редуктора
2.11 Визначення потужності двигуна
2.12 Визначення геометрії зубчастих коліс
Список використаної літератури
Введення
У приладобудуванні знайшли широке застосування як редуктори - передачі, понижуючі кутову швидкість, так і мультиплікатори - передачі, що збільшують кутову швидкість від входу до виходу. Редуктори застосовують, в основному, в різного роду приводах, а мультиплікатори в відлікових передачах вимірювальних приладів. Вимоги до зубчастих передач в першу чергу визначаються призначенням приладового пристрої, для якого вони проектуються. Редуктори нерегульованого силового приводу тривало дії повинні задовольняти вимоги рівноміцності, високого ККД, мати великий ресурс роботи, а в ряді випадків повинні забезпечувати високу плавність роботи. Редуктори стежать систем, а так само редуктори швидкодіючих старт-стопного механізмів периферійних пристроїв ЕОМ повинні задовольняти вимогам оборотності ходу, мінімального мертвого ходу, зменшенням пропорційності. У всіх випадках проектування, а особливо при проектуванні механізмів, призначених для літальних апаратів, необхідно забезпечити високу надійність передачі і доцільне зменшення маси габаритів. При проектуванні будь-якого виду зубчастої передачі необхідно вирішити певний ряд питань. p align="center"> 1. Вихідні дані по проектуванню
1. Передавальні відносини редуктора Up 500
. Статичний момент сил опору на Mc 1,2 Нм вихідному валу редуктора
. Момент інерції виконавчого механізму, Jн 0,4 кгм 2
Наведений до вихідного валу редуктора
. Момент інерції рухомих частин двигуна Jдв.0, 06 * 10 4 кгм 2
5. Максимальний кутове прискорення...
