Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Контрольные работы » Розрахунок і проектування автоматизованого тиристорного електроприводу

Реферат Розрахунок і проектування автоматизованого тиристорного електроприводу





Міністерство освіти і науки України

Севастопольський національний технічний університет

Кафедра автоматизованих технологічних процесів і виробництв











Контрольна робота

з дисципліни В«Основи автоматизованого електроприводуВ»

на тему В«Розрахунок і проектування автоматизованого тиристорного електроприводуВ»



Виконав: студент групи АКТ-41з Барзилович В.

Перевірив: Сопин Юрій Костянтинович




Севастополь 2011


Дано:

В В В 

. Вибір електродвигуна


Еквівалентна потужність електродвигуна визначається за формулою


В 

де потужність, витрачається на технологічних операціях тривалістю

В 

Потужність електродвигуна вибирається за величиною


В 

де = 1,2 ... 1,4-коефіцієнт запасу потужності.

В 

За розрахованої потужності вибираємо електродвигун ПБЗ 112 L постійного струму з вбудованим тахогенератором з [1].

В В В 

2. Визначення передавальних функцій електродвигуна


Динаміка електродвигуна постійного струму повністю описується системою двох рівнянь, перше з яких є основним рівнянням двигунів постійного струму і описує перехідні процеси в електричних ланцюгах електродвигуна, а друге рівняння описує механічну систему електродвигуна і побудовано на підставі другого закону Ньютона для обертального руху.


(1)

(2)


де U-напруга, прикладена до якірного ланцюга; E - е.р.с. двигуна;-активний опір, струм і індуктивність якірного ланцюга; - активний момент двигуна і момент опору, приведений до валу двигуна;-кругова частота обертання якоря двигуна.

Переходячи в область зображень по Лапласа рівняння (1) приймає вигляд


(3)


де - комплексний опір якірного ланцюга двигуна.

Рівняння (2) у операторної формі прийме вигляд

(4)


де - механічний опір електроприводу.

Е.р.с. двигуна пропорційна частоті обертання


,


де c-конструктивний коефіцієнт двигуна, Ф-магнітний потік збудження, n-частота обертання в об/хв, c-коефіцієнт пропорційності.

Активний момент двигуна пропорційний струму якоря


,


де - конструктивний коефіцієнт.

Підставивши значення E і M в рівняння (3) і (4), отримаємо нову систему рівнянь


В 

.


Вирішивши отримані вирази щодо w, отримаємо передавальні функції двигуна по керуючому і обурює впливів:


,,

де - електромеханічна і електромагнітна постійні двигуна.

Коефіцієнт передачі двигуна може бути визначений за формулою


В 
В 
В 
В 

де - номінальна...


сторінка 1 з 5 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Керований випрямляч для електродвигуна постійного струму тиристорного елект ...
  • Реферат на тему: Вибір електромашинного підсилювача та електродвигуна постійного струму для ...
  • Реферат на тему: Система стабілізації швидкості обертання двигуна постійного струму
  • Реферат на тему: Система автоматичного регулювання частоти обертання двигуна постійного стру ...
  • Реферат на тему: Комбінована система автоматичного регулювання частоти обертання двигуна пос ...