Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Контрольные работы » Розрахунок і проектування автоматизованого тиристорного електроприводу

Реферат Розрахунок і проектування автоматизованого тиристорного електроприводу





кругова частота обертання, - частота обертання в об/хв, - номінальна напруга двигуна,-номінальний струм якоря.

Конструктивні постійні визначаються за формулами


,


В 

де - номінальний момент двигуна, Iн - номінальний струм.

Постійні часу двигуна визначаються з виразів

В 

мс;


В 

мс;

де J-момент інерції елементів електропривода, приведений до валу електродвигуна:


.


Момент опору, приведений до валу двигуна знаходиться за формулою

двигун електропривод опір напруга

В 

де - момент опору, прикладений до виробничому механізму, - к.к.д. механізмів приводу.

Кінематична схема електроприводу показана на рис.1


В 

Рисунок 1 - Кінематична схема приводу


. Визначення необхідного діапазону зміни напруги на двигуні


При виборі двигуна з довідника знаходять значення номінальної напруги і значення частот обертання: мінімальної і максимальної. Передбачається, що номінальна напруга відповідає середині діапазону регулювання частоти обертання, тоді максимальна напруга, що забезпечує найбільшу частоту обертання можна визначити за формулою


;,


В В 

де - середнє значення частоти обертання.


. Визначення передавальної функції розімкнутого електроприводу


Функціональна схема автоматизованого електроприводу представлена ​​на малюнку 2.


В 

Рисунок 2 - Функціональна схема електроприводу.


-задає вплив,-напруга зворотного зв'язку,-коефіцієнт посилення підсилювача, - коефіцієнт передачі системи імпульсно-фазового управління (СІФУ), передавальні функції тиристорного перетворювача, двигуна по керуючому і обурює впливів і ланки зворотного зв'язку відповідно, - момент опору, приведений до валу електродвигуна, - кутова частота обертання вала електродвигуна.

Як відомо з теорії автоматичного управління при послідовному з'єднанні ланок, їх передавальні функції множаться, таким чином, передавальна функція розімкнутого електроприводу (без зворотного зв'язку) може бути знайдена наступним чином

.


Коефіцієнт підсилення підсилювача визначається за формулою


В 

де - зміна напруги на вході підсилювача, - зміна вихідної напруги (подається на вхід СІФУ). Підсилювач складається з двох каскадів, це необхідно для того, щоб сформувати сигнал, що має зворотну залежність по відношенню до сигналу неузгодженості. Для першого каскаду вихідна напруга (напруга неузгодженості) визначається за формулою


,


а для другого каскаду -, де і - коефіцієнти підсилення операційних підсилювачів зі зворотними зв'язками. Рекомендується змінювати сигнал неузгодженості в межах від 0 до 5В і приймати, а значення U регулювати від 15В до нуля, тоді коефіцієнт...


Назад | сторінка 2 з 5 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Схема управління з залежним зміною напруги на якорі двигуна і потоку збудже ...
  • Реферат на тему: Розрахунок автоматичного регулятора швидкості обертання валу двигуна
  • Реферат на тему: Технічний опис системи автоматичного регулювання частоти обертання вала диз ...
  • Реферат на тему: Керований випрямляч для електродвигуна постійного струму тиристорного елект ...
  • Реферат на тему: Система автоматичного регулювання частоти обертання двигуна постійного стру ...