Зміст
1.Вступ
.1 Технічна характеристика типажу рухомого складу
.2 Коригування періодичності ТО та напрацювання до КР
.2.1 Коригування пробігу до КР
.2.2 Коригування періодичності ТО
.3 Коригування трудомісткості ТО і питомої трудомісткості ТР
.3.1 Трудомісткість технічного обслуговування і поточного ремонту
.3.2 Коригування трудомісткості ТР
.4 Виробнича програма та технологічні процеси ТО
.4.1 Пост автослюсаря
.4.2 Пост автоелектрика
.4.3 Пост мастила
.4.4 Пост механіка - регулювальника
.4.5 Пост механіка - водія
.5 Визначення виду та обсягу ТО
.6 Технологічна карта з діагностування агрегатів трансмісії
. Висновок
. Список літератури
1. Введення
технічне обслуговування ремонт автомобіль
Основним завданням курсового проекту В«Технічна документація на виконання операцій з технічного обслуговування, поточного ремонту та діагностикиВ» є поглиблення та закріплення знань, отриманих студентами на лекціях і практичних заняттях, прищеплення навичок самостійного розрахунку інженерних завдань розробницька характеру, пов'язаних з коригуванням періодичності та трудомісткості, а також визначенням обсягу робіт з ТО і ТР. p> Добре знання видів, періодичності, порядку проведення технічного обслуговування, дозволяє розраховувати і обгрунтовувати методики технічного обслуговування, ремонту та діагностування конструкції, прогнозування її поведінки в процесі експлуатації, виявляти обгрунтованість і важливість тих чи інших позицій обслуговування. p> Виконання курсової роботи базується на загальнотехнічних і спеціальних дисциплінах, пов'язаних з конструюванням і розрахунком механічних систем і сприяє систематизації отриманих раніше знань та їх практичного використання. p> Таким чином, основною метою даного курсового проекту є оволодіння методикою і навичками роботи з технічної, вміння користуватися довідковою літературою, стандартами, табличними матеріалами та ін літературою. br/>
2.1 Технічна характеристика типажу рухомого складу
Урал 5557
Автомобіль-самоскид Урал-5557 з колісною формулою 6х6 вперше зійшов з конвеєра в листопаді 1983 року. Це був перший самоскид підвищеної прохідності для роботи в сільському господарстві. Сьогодні на шасі Урал 5557 випускається ціла гамма різної техніки
<# "148" src = "doc_zip2.jpg"/> <# "148" src = "doc_zip3.jpg"/> <# "justify"> Самоскиди Урал 5557 з тристороннім розвантаженням <# " justify"> ОСНОВНІ ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ УРАЛ 5557
Колісна формула...
