Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Контрольные работы » Автомобільні експлуатаційні матеріали

Реферат Автомобільні експлуатаційні матеріали





Автотранспортний технікум












Контрольна робота


Автомобільні експлуатаційні матеріали


Питання 1. Паспорт пластиною мастила ШРУС-4


Показники качестваЗначениеТемпературный межа працездатності масла, верхній, Про З +130 Межа міцності при 20О С, Па400Коллоідная стабільність,% 16,8 Температура краплепадіння, Про С200Чісло пенетрації при 25 О С, м-4270

Вплив відхилень кожного показника якості олії від вимог, наведених у паспорті на роботу змащуваних вузлів.

Склад дисперсійного середовища масла і дисперсний склад згущувача.

Пластичні мастила використовуються для зменшення тертя і зносу найчастіше в підшипникових вузлах. Кількість пластичного мастила, що вводиться у вузол тертя, обчислюється в грамах, а термін зміни мастила становить кілька тисяч годин роботи, що відповідає терміну служби вузла. p align="justify"> Пластичні мастила повинні володіти певними експлуатаційними характеристиками:

межею міцності;

в'язкістю;

колоїдної стабільністю;

температурою краплепадіння;

механічної стабільністю;

водостійкістю.

Такий показник як температурний межа працездатності масла, верхній, Про З характеризує здатність мастила зберігати властивості при підвищенні температури вузла, при тривалій його роботі, при цьому утримуватися у вузлі, не вигоряти, що не ококсовиваться.

При заданих температурних умовах така змазка знаходиться в пластичному мазеобразную стані. При досягненні певної температури межі, пластична змазка плавиться і розшаровується і тому перестає виконувати змащувальні функції. p align="justify"> Якщо за паспортом +130 О С то це значить, при температурі у вузлі вище зазначеної масло втрачає свої функції.

Межа міцності характеризує здатність мастила нічого не витікати з вузлів тертя і утримуватися на похилих і вертикальних поверхнях, що не сповзаючи. Межа міцності - мінімальне зусилля, яке потрібно прикласти, щоб зруйнувати структурний каркас, зрушити один шар мастила щодо іншого. p align="justify"> У результаті тривалого механічного впливу межа міцності і в'язкість мастила можуть зменшуватися. Чи не достатня механічна стабільність обумовлює швидке руйнування, розрідження і витікання мастила з вузлів тертя. p align="justify"> Межа міцності мастил зменшується з підвищенням температури і при температурі плавлення стає рівним нулю. Межа міцності мастил при температурах 20 В° ... 120 В° С знаходиться в діапазоні 0,05 ... 2,0 МПа. Мінімальна межа міцності мастил при найбільшій температурі не повинен бути нижче 0,1 ... 0,2 мПа. Така міцність дозволяє утримув...


сторінка 1 з 8 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Масла і мастила
  • Реферат на тему: Антифрикційні пластичні мастила та їх властивості
  • Реферат на тему: Пластичні мастила для автомобілів
  • Реферат на тему: Енергетичні мастила. Компресорні
  • Реферат на тему: Система мастила двигуна автомобіля