Проектування функціональної схеми АЕП. Розрахунок і вибір елементів силового ланцюга АЕП
автоматизований електропривод автоматичний
В
Малюнок 1.1 - Функціональна схема АЕП.
На малюнку 1.1 представлена ​​функціональна схема автоматизованого електроприводу. У неї входять такі блоки як:
1. СІФУ - система імпульсно-фазового управління;
2. ДП - датчик струму;
. ДС - датчик швидкості;
. РТ - регулятор струму;
. РС - регулятор швидкості;
. ЗЕ - задає елемент;
7. TG - тахогенератор;
8. TV - трансформатор;
. трифазний нульової випрямляч.
. СІФУ призначене для виконання двох функцій:
1. визначення моментів часу, в які повинні бути включені ті чи інші конкретні вентилі; ці моменти часу задаються величиною, яка подається на вхід СІФУ і визначає значення вихідних параметрів перетворювача;
. формування відкривають імпульсів передаються в потрібні моменти часу на керуючі електроди тиристорів і мають достатню тривалість і потужність.
. Датчики струму (ДТ) призначені для отримання інформації про величину і напрямку. До датчикам струму ставляться такі вимоги:
1. лінійність характеристики управління в діапазоні зміни струму (0,1 ... 5,0) Iн не менше 0,9;
2. наявність гальванічної розв'язки силового ланцюга і ланцюга системи управління;
. високу швидкодію.
. Датчики швидкості (ДС) призначені для отримання електричного сигналу пропорційного кутовий швидкості ротора двигуна. Для цих цілей використовуються тахогенератори й імпульсні датчики швидкості.
До датчикам швидкості висуваються жорсткі вимоги до лінійності характеристики управління, стабільності вихідної напруги і рівню його пульсацій, так як їх параметри визначають як статичні, так і динамічні показники приводу в цілому.
4. Регулятор струму (РТ) призначений для живлення струмом активних і активно-індуктивних навантажень, що допускають фазове регулювання напруги, виконується у вигляді навісного блоку, і може бути використаний в якості виконавчого пристрою в системах автоматичного регулювання струму, напруги, температури, потужності і т.д .
. Регуля...
