Завдання
В
Рис.1 Принципова схема САР перепаду тиску палива на дросельному крані
- перепад тиску на дросельному крані (РП);
- витрата палива через дросельний кран (РФ);
- переміщення золотника дросельного крана (ВВ);
- налаштування пружини чутливого елемента (УВ);
- зміна тиск на виході з насоса (ВВ).
При виведенні рівнянь передбачається: сили сухого тертя і гідродинамічні сили нехтує малі; рідина нестислива; тиск на виході з дросельного крана - постійне, .
Вихідні дані для розрахунку
k 1 k 2 k 3 k 4 k 5 k 6 k 7 k 8 z T 1 T 2 210,510,30,5-0,50,30,120,4 розбиття - k 7 ;
Вплив - ;
Критерії стійкості - Р - Г; Н.
Зміст
Введення
. Призначення і принцип дії САР
. Висновок диференціального рівняння дросельної голки
. Побудова структурної схеми та визначення передавальних функцій САР
. Аналіз стійкості САР
. Оцінка якості регулювання САР
Висновок
Список літератури
Введення
До систем автоматичного регулювання (САР) авіаційних двигунів пред'являються дуже жорсткі вимоги по статичних і динамічних характеристиках, тому важливий вибір параметрів САР, що забезпечують задані характеристики, та аналіз впливу окремих параметрів на динамічні властивості САР.
1. Призначення і принцип дії САР
САР складається з об'єкта регулювання - дросельного крана та гідромеханічного регулятора перепаду тиску (рис.1).
При зменшенні площі дросельного крана перепад тиску на ньому зростає. Золотник чутливого елеме...
