Реферат Привід ковшового елеватора

Міністерство освіти Республіки Білорусь

Установа освіти

Білоруський державний технологічний університет

Пояснювальна записка

до курсового проекту

з дисципліни: Основи конструювання і проектування

на тему: Привід ковшового елеватора

Виконала

студентка 2 курсу

Мороз О.С.

Мінськ 2005

Введення

Зубчаста передача (редуктор), виконаний у вигляді окремого агрегату, служить для передачі потужності від двигуна до робочої частини машини.

Призначення редуктора - зниження кутової швидкості і підвищення обертаючи-ючої моменту веденого вала в порівнянні з валом ведучим.

Розглянутий редуктор складається з корпусу (литого чавунного), в якому поміщені елементи передачі - вал-шестерня, зубчасте колесо, підшипники і т.п.

Вузли з'єднуються між собою валами, через які передається крутний момент.

Вал, передає крутний момент, називається ведучим і потужність передається цим валом є вихідний. Вал, що приймає крутний момент, називається веденим.

Задача 1. Розробка кінематичної схеми машинного агрегату

1.1 Умови експлуатації машинного агрегату

Встановлюємо привід до Ковшові елеватори на будмайданчик. Агрегат працює протягом 3 років у дві зміни. Тривалість зміни 8 годин, навантаження мало змінюється з малими коливаннями, режим роботи реверсивний.

1.2 Термін служби приводного пристрою

Термін служби L h , ч,

L h = 365 О‡ L r t c L c . (1.1)

де L r - термін служби приводу, років; t c - тривалість зміни, год; L c - число змін.

L h = 365 О‡ 3 О‡ 8 О‡ 2 = 17520 ч.

Приймаються час простою машинного агрегату 15% ресурсу. Тоді

L h = 17520 О‡ 85/100% = 14892 ч.

Робочий ресурс приводу приймаємо L h = 15000 ч.

Табличний відповідь до задачі:

Таблиця 1.1. Експлуатаційні характеристики машинного агрегату

Місце установки

L r

L c

t c

L h , год

Характер

навантаження

Режим

роботи

Будмайданчик

3

2

8

15000

З малими

коливаннями

реверсивний

В 

Завдання 2. Вибір двигуна. Кінематичний розрахунок привода

2.1 Визначення номінальної потужності і номінальної частоти обертання двигуна

1. Визначимо потужність робочої машини P рм , кВт:

Р рм = F О‡ v, (2.1)

де F - тягова сила стрічки, кН; v, - швидкість стрічки, м/с. p> Підставляючи значення (2.1) отримуємо:

Р рм = 2,72 О‡ 1000 О‡ 0,9 = 2,45 О‡ 1000Вт = 2,45 кВт

2. Визначимо загальний коефіцієнт корисної дії приводу:

пЃЁ = пЂ  пЃЁ пк 2 О‡ пЃЁ пс О‡ пЃЁ пЂ  м О‡ пЃЁ пЂ  зп О‡ пЃЁ пЂ  ц

де пЃЁ пк , пЃЁ пс , пЃЁ м , пЃЁ зп , пЃЁ ц пЂ  - Коефіцієнти корисної дії підшипників кочення (дві пари), підшипників ковзання (одна пара), муфти, закритою зубчастої передачі, ланцюгової передачі

пЃЁ = пЂ  0,995 2 О‡ 0,99 О‡ 0,98 О‡ 0,97 О‡ 0,93 = 0,87. br/>

3. Визначимо необхідну потужність двигуна Р дв , кВт:

Р дв = Р рм /пЃЁ пЂ¬ (2.2)

Р дв = 2,45/0,87 = 2,8 кВт. br/>

4. Визначимо номінальну потужність двигуна Р ном , кВт:

Значення номінальної потужності вибираємо по величиною, більшою, але найближчій до необхідної потужності:

Р ном п‚і Р дв

Приймаються номінальну потужність двигуна Р ном = 3,0 кВт, застосувавши для розрахунку чотири варіанти типу двигуна, представлених в табл.2.1:

Таблиця 2.1. Технічні дані різних типів двигунів