Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Особливості пристрою коробок передач

Реферат Особливості пристрою коробок передач





Зміст


Введення

1.Види коробок передач

2.Устройство трехвальной механічної коробка передач

3.Устройство двохвальною механічної коробки передач

4.Рекомендаціі з експлуатації МКПП

Висновок

Список використаних джерел


В  Введення

Незалежно від моделі автомобіля, для того, щоб він працював, необхідно мати зчеплення і трансмісію. Зчеплення дозволяє ефективно передавати обертання від валу двигуна і від'єднувати його від трансмісії (і в свою чергу, від провідних коліс) і тому автомашина може спокійно стояти без руху під час зупинки. Завдання трансмісії полягає в тому, щоб забезпечити широкий передавальний діапазон коробки швидкостей для забезпечення нормального діапазону швидкостей під час руху. p> Коробка передач-механізм, що передає крутний момент від двигуна до коліс, в результаті чого автомобіль приводиться в рух. Сучасні технології в автомобілебудуванні дозволяють вибирати між чотирма видами КПП - механічної, автоматичної, роботизованою і варіаторной.

Основне призначення коробки перемикання передач - зміна крутного моменту за величиною і напрямком і передача його від двигуна до ведучих коліс. Інакше кажучи, за допомогою коробки передач при постійній потужності двигуна здійснюється зміна сили тяги на ведучих колесах автомобіля. Крім того, коробка передач дозволяє включити рух заднім ходом, а також на необмежений час (на відміну від зчеплення) роз'єднувати двигун і ведучі колеса автомобіля.

Механічна коробка передач (скорочена назва МКПП) поки залишається самим поширеним пристроєм, що змінює крутний момент двигуна. Своє назва коробка отримала від механічного (ручного) способу перемикання передач. Все вищесказане зумовило актуальність даної тім'я курсової роботи. b>
1.Види коробок передач

Найперша коробка, що з'явилася на світ, була механічної. Головне її достоїнство - високий ККД і легка вага. Автомобілі з В«механікоюВ» розганяються динамічніше і споживають менше палива. Механічна коробка передач відноситься до ступінчастим коробок, тобто крутний момент в ній змінюються ступенями. Ступенем (або передачею) називається пара взаємодіючих шестерень. Кожна із ступенів забезпечує обертання з певної кутовий швидкістю або, іншими словами, має своє передавальне число. p> Передавальним числом називається відношення числа зубів веденої шестерні до числа зубів ведучої шестірні. Різні ступені коробки передач мають різні передавальні числа. Нижча ступінь має найбільше передавальне число, найвищий ступінь - найменше. p> Швидкість автомобіля при русі на передачі з заданих передавальним числом i визначається за формулою:


,


де: Va - швидкість автомобіля; N - число оборотів двигуна; - радіус кочення колеса; S - шлях, пройдений автомобілем; nk - число обертів колеса на певному відрізку шляху; i0 - передавальне число г...


сторінка 1 з 7 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Коробка передач автомобіля
  • Реферат на тему: Коробка передач автомобіля ГАЗ 3110
  • Реферат на тему: Розрахунок зчеплення і коробки передач автомобіля ВАЗ 21213
  • Реферат на тему: Розробка технологічного процесу відновлення веденого вала коробки перемикан ...
  • Реферат на тему: Визначити тягово-динамічні властивості автомобіля і спроектувати трансмісію ...