Зміст
Введення
1. Організація електротехнічних робіт
1.1 Технічне обслуговування та поточний ремонт АКБ
1.2 Технічне обслуговування та поточний ремонт генераторів
1.3 Методи контролю та діагностики, обладнання та прилади для їх проведення
1.4 Технічне обслуговування та поточний ремонт стартерів
1.5 Обладнання для електротехнічних робіт
Використані джерела
Введення
Електрообладнання
В
Система електрообладнання призначена для безвідмовної роботи всіх вузлів і агрегатів вашого автомобіля. Це дуже складний комплекс деталей, призначених для постачання харчуванням всіх вузлів вашого авто, необхідного для роботи, як лампи освітлення, так і кондиціонера.
Електрообладнання автомобіля включать в себе ті деталі і елементи, робота яких залежить від електроенергії: стартер, генератор, система запалювання (на карбюраторних двигунах) і система уприскування на інжекторних двигунах, а також система освітлення автомобіля. Це основні складові електрообладнання, але, крім того, існує ряд інших, другорядних деталей і систем, які споживають енергію. Основними ж джерелами живлення автомобіля є акумулятор і генератор, переробний механічну енергію в електричну. При чому енергія розподіляється в тих обсягах, які необхідні для правильної і безперебійної роботи вашого автомобіля. Не менш значущим елементом у системі є стартер, що відповідає за запуск двигуна.
Цілком зрозуміло, що якщо з ладу вийде хоча б один елемент системи, то ваш автомобіль в кращому випадку буде давати збій у роботі силового агрегату, а в гіршому - зупиниться і не зможе продовжити рух, причому, як правило, це відбувається в самий невідповідний момент (у пробці або далеко за містом від тих центру).
Для безперебійної роботи електрообладнання слід своєчасно проводити його діагностику і обслуговування. Якість цих робіт безпосередньо залежить від кваліфікації фахівців та стану їх обладнання. Сучасне обладнання дозволяє за лічені секунди виявити практично будь-яку несправність і усунути її.
В В
1. Організація електротехнічних робіт
В
1.1 Технічне обслуговування та поточний ремонт АКБ
ЄВ - Перед пуском двигуна перевірити загальний стан і кріплення АКБ. Чи не допускаються тріщини моноблока і кришок, пошкодження ізоляції проводів або окислення полюсних висновків і клем, тріщини в мастиці її відшарування, сильне забруднення. Про технічний стан і ступеня заряду АКБ можна визначити за ступеня напруження ниток окремих включених ламп, за силою звукового сигналу, по легкості пуску двигуна стартера. У дорозі слід стежити за показаннями контрольних і сигнальних приладів, що характеризують якість підзаряду АКБ - при загорянні червоного аварійного сигналу, експлуатацію слід негайно припинити, до усунення причини.
ТО-1 - Додатково до обсягу ЄВ, провести ретельніше кріпильні роботи; знят...
