Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Технічне обслуговування коробки передач

Реферат Технічне обслуговування коробки передач
















Технічне обслуговування коробки передач



В  1. Загальні Відомості про коробки передач

Коробка передач прізначається для Зміни в широкому діапазоні крутного моменту, что передається від двигуна на ведучі колеса автомобіля при рушанні з місця та розганянні. Крім цього, коробка передач Забезпечує рух автомобіля заднім ходом и Дає змогу на трівалій годину роз'єднуваті двигун и ведучі колеса, Що потрібно, коли двигун працює на холостому ходу во время руху автомобіля або на стоянці.

На СУЧАСНИХ вітчізняніх автомобілях застосовують Переважно Механічні ступінчасті коробки передач Із зубчасто шестернями. Кількість передач переднього ходу звичайна дорівнює Чотири або п'яти (без урахування передач заднього ходу).

Передачі перемікаються пересування шестерень, Які по черзі входять у зачеплення з іншімі шестернями, або Блокування шестерень на валу за помощью сінхронізаторів. Сінхронізаторі вірівнюють частоту Обертаном шестерень, что вмікаються, и блокують одну з них Із Ведення валом. Пересування шестерень або сінхронізаторів керує водій при вімкненому зчепленні.

перелогових від кількості передач переднього ходу коробки передач бувають тріступінчастімі, чотіріступінчастімі и т. д.


1.1 Тріступінчаста коробка передач

Основні деталі тріступінчастої коробки передач (рис. 1.1): ведучий вал 1, ведений вал 5, проміжній вал 6, установлений у корпусі коробки. На Первін валу Жорсткий закріплено шестірню z 3 , что перебуває в постійному зачепленні з шестірнею z ' 3 , Жорсткий закріпленою на проміжному валу. Інші шестерні проміжного вала z ' 2 , z' 1 и z 3x такоже Жорсткий закріплено. На ведення валу 5 установлено шестірню z 2 , что вільно обертається ї перебуває в постійному зачепленні з шестірнею z ' 2 . Шестірня z 1 , и сінхронізатор 2 з'єднані з валом 5 за помощью шліців и могут переміщуватіся по їх у напряму, показань стрілкамі. Шестірня z 0 Забезпечує зміну напряму Обертаном веденням валу в разі вмиканням передачі заднього ходу.

Кожна передача характерізується передаточним числом, под Яким розуміють відношення кількості зуб'ів веденої шестірні до кількості зуб'ів ведучої. Если в передачі бере доля кілька пар зубчасто шестерень, то для визначення передаточного числа треба перемножіті значення передавального відношень усіх пар.

У розглядуваній схемі коробки передач для вмиканням Першої передачі шестірню z 1 , пересувають виделкою 4 вліво до зачеплення ее з шестірнею z ' 1 . Тоді крутний момент передаватіметься з первинного вала 1 через шестерні постійного зачеплення z 3 и z ' 3 на шестерні z' 1 и z 1 Які утворюють Першу передачу.

...


сторінка 1 з 12 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Виготовлення вторинного валу коробки передач автомобіля ГАЗ-53
  • Реферат на тему: Технічне обслуговування коробки передач автомобіля ВАЗ-2108
  • Реферат на тему: Технічне обслуговування та ремонт коробки передач автомобіля ВАЗ 2110
  • Реферат на тему: Технічне обслуговування та ремонт коробки передач автомобіля УАЗ-31512
  • Реферат на тему: Технологічний процес ремонту вторинно валу коробки перемикань передач