Передаточне число для Першої передачі можна візначіті за формулою
i I , = (z ' 3 /z 3 ) (z 1 /z ' 1 ), де z 1 , z' 1 , z 3 , z ' 3 - кількість зуб'ів відповідніх шестерень.
Друга передача вмикається переміщенням сінхронізатора 2 помощью вилки 3 вправо. При цьом шестірня z 2 блокується на ведення валу, а крутний момент на ньом візначатіметься передаточним числом i II = (z ' 3 /z 3 ) (z 2 /z ' 2 ).
В
Рис. 1.1
Схема тріступінчастої коробки передач:
1 - ведучий вал, 2 - сінхронізатор; 3, 4 - вилки;
5 - ведений вал; 6 - проміжній
вал
В В В В В
Третя передача вмикається пересування сінхронізатора 2 вліво. У цьом разі ведений и ведучий вали Жорсткий з'єднуються, а передавальні числа в коробці НЕ змінюється ї дорівнює одініці. Таку передачу назівають прямою ї Використовують для руху автомобіля з великою швідкістю.
В
1.2 Чотіріступінчаста коробка передач
Чотіріступінчаста коробка передач автомобіля ГАЗ-53А має Чотири передачі для руху вперед и одну - для руху назад. Вона Діє аналогічно тріступінчастій коробці передач (дів. рис. 1.2), альо має конструктівні Особливості: постійне зачеплення шестерень ведучого й проміжного валів, шестерень Другої та третьої передач. Передачі переднього ходу вмікаються пересування шестірні Першої передачі ї сінхронізатора по шліцах Ведення валу, а задній Хід умікається переміщенням блоку шестерень заднього ходу.
В
1.3 Автоматичні коробки передач
Механічні ступінчасті коробки передач, Які широко застосовуються на СУЧАСНИХ автомобілях, мают низьку недоліків. Головний Із них Полягає в тому, что водієві для перемикань передач весь годину доводитися натіскуваті на педаль зчеплення й Керувати важеля перемикань передач. Це вімагає від нього чималий фізічніх зусіль, особливо в умів Міського руху, а такоже у разі частими зупинок.
На автобусах ЛиАЗ и ЛАЗ, а такоже на веліковантажніх автомобілях БелАЗ застосовують гідромеханічні передачі, Які водночас віконують Функції зчеплення й коробки передач з автоматичності або напівавтоматічнім перемикань.
Гідромеханічна передача (ГМП) Складається з гідротрансформатора й двоступінчастої механічної коробки передач з автоматичності Керування (рис. 4.12).
В В
В
Рис. 1...
