Реферат
Пояснювальна записка - 96 стор, 13 рис., 29 табл., 9 літературних джерел; графічна частина - 9 аркушів формату А1.
Автобуси, реконструкція корпусів, поти ремонту, обладнання, прес, безпеку праці, економічна ефективність.
Об'єктом розробок є виробнича база ГУП СПАТП-4.
Мета-на підставі сучасного стану справ на підприємстві розробити проект реконструкції.
У проекті пропонуються оптимальні типорозміри секцій будівель, що допускають установку автобусів. Розроблено прес для редагування колінчастого валу з гідравлічним приводом. Розроблено заходи з охорони праці та БЖД. Розрахована техніко-економічна ефективність прийнятих рішень.
Зміст
Введення
Основна частина
1. Проект реконструкції СПАТП-4 у м. Саратова
1.1 Призначення і коротка характеристика СПАТП-4
1.2 Вихідні дані
1.3 Коригування нормативних значень вихідних даних
1.4 Визначення трудомісткості ТО та ЕО
1.5 Розрахунок річної виробничої програми за кількістю впливів
1.6 Розрахунок трудомісткості ТО і ТР рухомого складу
1.7 Розрахунок чисельності ремонтно-обслуговуючих робітників розподіл їх за спеціальностями
1.8 Технологічне проектування зон ТО і ТР автомобілів
1.9 Розрахунок площ складських приміщень
1.10 Вибір технологічного обладнання
II Дослідницька частина
2. Патентний пошук
2.1 Аналіз елементів патентного пошуку існуючих
пристроїв для правки колінчастих валів
2.2 Конструкції пресів для редагування колінчастих валів
III Конструкторська частина
3. Розробка елементів конструкції преса для редагування колінчастих валів
3.1 Призначення, опис конструкції, принцип роботи та технічна характеристика преса
3.2 Розрахунок клинового механізму
3.3 Розрахунок на смятие корінний шийки колінчастого валу і штока
3.4 Розрахунок напрямних ковзання
3.5 Розрахунок силового циліндра
3.6 Визначення параметрів насоса
3.7 Визначення розмірів трубопроводів.
3.8 Вибір масла.
IV. Безпека технологічного процесу
4 Розробка заходів з забезпечення безпеки виконання операцій технологічного процесу відновлення колінчастого вала
4.1 Аналіз небезпечних і шкідливих виробничих факторів слюсарно-механічного ділянки ГУП СПАТП-4
4.2 Рекомендації щодо зниження впливу небезпечних і шкідливих факторів на виробництві
4.3 Інженерні рішення щодо забезпечення безпеки
4.3.1 Освітленість
4.3.2 Загазованість
V. Економічна частина
5. Визначення техніко-економічних показників розроблених заходів.
5.1 Опис послуги
5.2 Порівняльні техніко-економічні характеристики відновлення колінчастого вала двигуна
5.3 Собівартість відновлення колінчастого вала двигуна
5.3.1 Змінні витрати на виготовлення 1 од. продукції
5.3.1.1 Витрати на матеріали при відновленні 1 од. колінчастого вала
5.3.2.1 Відрахування на поточний ремонт будівлі, виробничого приміщення
5.3.2.2 Відрахування на поточний ремонт обладнання
5.3.2.3 Амортизаційні відрахування на повне відновлення будівель і споруд
5.3.2.4 Амортизаційні відрахування на повне відновлення обладнання
5.3.2.5 Відрахування на капітальний ремонт будівель і споруд
5.3.2.6 Відрахування на капітальний ремонт обладнання
5.3.2.7 Заробітна плата погодинна і єдиний соціальний податок
5.3.2.8 Комунальні витрати
5.3.2.9 Допоміжні матеріали (Миючі засоби і т.п)
5.3.2.10 Адміністративно-управлінські витрати
5.4 Розрахунок обсягу інвестицій в проект
5.5 Оцінка економічної спроможності проекту
Висновок
Список використаних джерел
В
Введення
Ремонт автомобілів є об'єктивною необхідністю, яка обумовлена ​​технічними та економічними причинами.
перше, потреба народного господарства в автомобілях частково задовольняється шляхом експлуатації відремонтованих деталей.
друге, ремонт забезпечує подальше використання тих елементів автомобілів, які не повністю зношені. У результаті зберігається значний обсяг минулого праці. По-третє, ремонт сприяє економії матеріалів, що йдуть на виготовлення нових автомобілів.
Ремонт машин як виробничий процес відновлення втраченої ними працездатності виник одночасно з появою машин. У міру збільшення напрацювання машин під дією навантажень і навколишнього середовища спотворюються форми робочих поверхонь і змінюються розміри деталей; збільшуються зазори в рухомих і знижуються натяги в нерухомих з'єднаннях і т.д. У результаті окремі деталі та з'єднання при різних напрацюваннях втрачають працездатність.
Ефективність використання техніки, рівень її надійності багато в чом...
