у залежить від розвитку технічного сервісу.
У даній роботі представлений проект реконструкції СПАТП-4, сконструйований прес для редагування колінчастих валів, підібрано технологічне обладнання для виробничих корпусів, виконані економічна опрацювання розділів проекту і вирішення завдань з охорони праці та БЖД. <В
Основна частина
I. Проектна частина
1. Проект реконструкції СПАТП-4 у м. Саратова
1.1 Призначення та коротка характеристика СПАТП-4
Головна мета діяльності СПАТП-4 - стабільне, безперебійне пасажирських перевезень м. Саратова, а так само здійснення пасажирських перевезень між містами, районами і промисловими центрами і сільськими населеними пунктами. Підприємство обслуговує 12 міжміських маршрутів, загальною протяжністю 2605,2 км. Працює по17 графіками. приміські перевезення провадяться на 12 маршрутах по 22 графіками. Довжина маршрутної мережі 507,4 км. Міські перевезення здійснюються на 15 маршрутах по 68 графіками. Довжина маршрутної мережі 176,1 км. Підприємство має декілька виробничих корпусів, відкриті і закриті стоянки.
Завданням технологічного розрахунку є визначення необхідних даних (розрахунок виробничої програми, обсягу робіт і чисельності виробничих робітників) для розробки планувального рішення виробничих корпусів АТП та організації технологічного процесу ТО і ТР рухомого складу СПАТП-4.
1.2 Вихідні дані
Підприємство має разномарочность рухомий склад, тому для зручності розрахунків розіб'ємо рухомий склад по технологічно сумісних групах (таблиця 1.).
Таблиця 1.
Вихідні дані
Рухомий
склад
Технологічно сумісні групи
за типами і базовим маркам
Легкові атомобілі, грузовиеавтомобіл, Автобуси
О™
ІІ
ІІІ
ІV
V
-
ГАЗель
ПАЗ-3205
ЛАЗ-695
ЛіАЗ-677
Ікарус-256
Ікарус-260
Ікарус-280
ЛіАЗ-5256
У таблиці 2 наведено кількість автотранспорту та його пробіг для кожної технологічно сумісної групи.
Таблиця 2.
Вихідні дані
II
ІІІ
IV
V
Переважна категорія експлуотаціі.
3
3
3
3
Кількість автотранспорту, од.
3
9
30
70
Пробіг автомобілів
150
150
160
180
Таблиця 3.
Додаткові вихідні дані
II
III
IV
V
Переважна категорія експлуотаціі.
3
3
3
3
Число днів роботи в році
365
365
365
365
Число днів обслуговування і ремонту в році
253
253
253
253
Середній час роботи в наряді, ч.
8
8
8
8
Кількість змін
2
2
2
2
Ресурс або пробіг до КР не менше, тис.км.
250
250
250
250
Нормативна трудомісткість:
ЕОс чел.ч
0,3
0,3
0,5
0,8
ЕОТ чел.ч
