Введення
Ефективність, функціонування і конкурентоспроможність російських залізниць у вирішальній мірі залежить від безпеки руху рухомого складу, швидкості доставки вантажів та рівня експлуатаційних витрат на тягу поїздів. У сучасних умовах, коли від рухомого складу потрібно низька початкова вартість, значне підвищення міжремонтного пробігу та висока ремонтопридатність, створення системи ресорного підвішування, забезпечує високі динамічні якості залізничного екіпажу, є головною проблемою для розробників транспортних залізничних засобів.
Розробка і прийняття типажу вантажних вагонів - відповідальний і важливий етап у вирішенні завдань перспективного розвитку не тільки залізничного транспорту, а й усього народного господарства. Програма оновлення парку вантажних вагонів повинна бути тісно пов'язана з загальними завданнями залізничного транспорту. При ринкових відносинах підвищується зацікавленість у збільшенні обсягу перевезень, висока якість транспортного обслуговування стає умовою економічного добробуту та нормального технічного розвитку залізниць.
Розробці технічних вимог і конструкції кожного конкретного типу вагона нового покоління передує проведення техніко-економічного обгрунтування відповідно до чинної в МПС Россі методикою.
Концепції проведення науково-технічної політики в області створення вантажних вагонів нового покоління передбачає розробку на основі альтернативних підходів з проведенням аналізу різних варіантів рішень, т. е. створення конкурентного середовища не тільки при виробництві вагонів, а й на стадії проектних і навіть передпроектних робіт.
Застосування у вагонах нового покоління більш надійних вузлів і деталей дозволить перш за все підвищити безпеку руху, а також повністю переглянути регламентні роботи при технічному обслуговуванні і планових ремонтах.
1. Актуальність проблеми
В даний момент тема вантажні вагони дуже актуальна, тому що при ринкових відносинах підвищується зацікавленість у збільшенні обсягу перевезень, висока якість транспортного обслуговування ставати умовою економічного благополуччя і нормального технічного розвитку залізниць. p> Розробка вагонів нового покоління передбачає їх споживчі властивості та техніко-економічні параметри. Використовуються наступні критерії оцінки якості конструкції вагона:
• рівень безпеки та екологічного навантаження на навколишнє середовище від одиниці рухомого складу;
• споживчі показники;
• вартість життєвого циклу;
• коефіцієнт експлуатаційної готовності.
До кузовам вагонів нового покоління пред'являється перш за все вимога підвищити міцність і корозійну стійкість листового прокату і профілів за рахунок застосування нових марок сталей. Це дозволить знизити масу тари вагона і відповідно збільшити масу перевезеного вантажу, а також зменшити витрати на ремонт кузова в експлуатації і при планових видах ремонт. p> В...
