ЗМІСТ
ВСТУП
1. ТЕХНІЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ І РЕМОНТ ВАНТАЖНИХ ВАГОНІВ
1.1 Класифікація пунктів технічного обслуговування та ремонту вагонів
1.2 Схема обслуговування гарантійних ділянок
1.3 Організація роботи пунктів технічного обслуговування вагонів
2. ВИЗНАЧЕННЯ І ОЦІНКА ПОКАЗНИКІВ експлуатаційної надійності ВАНТАЖНИХ ВАГОНІВ НА ГАРАНТІЙНОМУ ДІЛЯНЦІ .
2.1 Оцінка надійності та технічного стану вагонів. Класифікація порушень безпеки руху
2.2 Розподіл відмов вагонів на гарантійних дільницях і розрахунок прогнозного значення обсягу роботи
2.3 Розрахунок показників експлуатаційної надійності .
2.4 Дослідження закону розподілу випадкової величини- напрацювання на відмову
2.5 Розрахунок протяжності гарантійних ділянок за умовою надійності вантажних вагонів .
3. ОЦІНКА ЯКОСТІ ТЕХНІЧНОГО ОБСЛУГОВУВАННЯ ВАНТАЖНИХ ВАГОНІВ НА ПТО
3.1 Методика оцінки якості технічного обслуговування вагонів на ПТО
3.2 Оцінка якості роботи на ПТО та аналіз отриманих результатів
4. ВДОСКОНАЛЕННЯ ОРГАНІЗАЦІЇ ТЕХНІЧНОГО ОБСЛУГОВУВАННЯ ВАНТАЖНИХ ВАГОНІВ НА ПТО
4.1Сістема технічне обслуговування та ремонт вантажних вагонів у РБ
4.2 Розрахунок потрібного контингенту працівників ПТО
4.3 Розрахунок кількості потрібного устаткування на ПТО
5. ОХОРОНА ПРАЦІ НА ПТО
5.1 Охорона праці
5.2 Пожежна безпека
СПИСОК ЛІТЕРАТУРИ
ВСТУП
Залізничний транспорт в Республіці Білорусь має винятково важливе значення в життєзабезпеченні багатогалузевої економіки. У транспортній системі він забезпечує до 85% усього вантажообігу країни [1].
Завдання організації технічного обслуговування і ремонту вагонів - безперебійне забезпечення перевезень технічно справним рухомим складом з мінімальними витратами на його поточне утримання. Дані витрати в чому залежать від надійності та технічного стану вагонів, їх пристосованості до виробництва ремонтних робіт.
Одна з найголовніших завдань сьогодення - підвищення експлуатаційної надійності вагонів, яка знижується внаслідок застарівання в технічному відношенні вагонного парку. Це в свою чергу не дозволяє перейти на сучасні перевізні технології, стійко забезпечувати потребу галузі в перевезеннях, збільшити міжремонтні терміни, гарантійні плечі пробігу, ваги поїздів, вирішувати багато інших завдань, диктуються часом, вимогами безпеки руху, зниження експлуатаційних витрат і транспортних витрат.
Відмови вантажних вагонів є одним з основних факторів, що впливають на виконання графіка руху вантажних і пасажирських поїздів. Конференція Світового Конгресу з наукових досліджень в галузі залізничного транспорту (WCPP - 96) відзначала, що домогтися значних успіхів у роботі залізничного транспорту «... можна тільки за умови дотримання графіка руху вантажних поїздів у 99% випадків» [4].
Одним із шляхів вирішення даної задачі є своєчасне і в повному обсязі якісне експлуатаційне забезпечення вантажних вагонів. Надійність його різко зростає при пе...
