Що-ж таке 'вічний двигун' ? На це питання можна дати кілька відповідей. Навіть ідею вічного двигуна багато хто вважає безпідставною фантазією та безглуздям, яка багатьох збила з правильного шляху. Фізик скаже, що вічний двигун являє собою двигун, який, будучи одного разу приведений в рух, сам по собі утримується в цьому стані як завгодно довго і при цьому, у разі необхідності здатний ще робити корисну роботу. Але що мається на увазі під словами В«як завгодно довгоВ»? Чи означає це В«вічно, завждиВ»? А що слід розуміти під виразом В«сам по собіВ»? Якщо замінити його, наприклад, словами В«власною силоюВ», то звідки і як виникає ця сила? Зараз розберемося. p> Розумні люди ще тисячу років тому намагалися створити вічний двигун, будували безліч гіпотез з цього приводу, але нічого не виходило. Теорія так і залишалася теорією. В епоху розвитку механіки (15-18 століття) серед вчених були дуже поширені спроби створення В.Д. Однак, теже вчені приходили до висновку, що В.Д. - Неможливий. І, зрештою, у 1775 році Паризька академія наук прийняла рішення не розглядати заявки на патентування вічного двигуна через очевидну неможливість їх створення.
Варіанти вічних двигунів були найрізноманітніші: гравітаційні, гідравлічні, капілярні, теплові ...
Однак, з відкриттям постійного магніту і з вивченням його властивостей, у ХХ столітті була висунута ідея про створення магнітного двигуна . Такий двигун повинен був працювати безперервно, а значить вічно. Хоча 'вічно' - Це голосно сказано, оскільки може зламатися якась частина механізму: відвалиться магніт, на цей апарат хтось впаде-все що завгодно :). Тому під словом вічно стоїть розуміти процес що походить безперервно, це означає двигун не вимагає певних витрат на паливо, на обслуговування ... І таки, будь-який поважаючий себе фізик бризкаючи слиною, буде доводити що, вічного двигуна бути не може, є закони природи, закон збереження енергії, тощо; АЛЕ! Господа фізики - Ви в цьому випадку забуваєте, що ПОСТІЙНИЙ магніт ПОСТІЙНО випромінює енергію, але при цьому чомусь майже не розмагнічується. Будь МАГНІТ БЕЗУПИННО ЗДІЙСНЮЄ РОБОТУ, втягуючи в рух молекули навколишнього середовища потоком ефіру (нічим іншим це не пояснюється!).
Приблизна схема магнітного двигуна виглядає ось так:
В
br/>
або так:
В
p> А на практиці ось так:
p> Отже, в 1969 році була зроблена перша робоча модель магнітного двигуна. Корпус був зроблений з дерева, двигун працював, але енергії вистачало тільки на обертання самого ротора, так як магніти були дуже слабкими (інших просто не існувало в ті часи). Його зробив Майкл Бреді. Все життя Майкл експериментував з постійними магнітами: вивчав їх властивості, конструював різні пристрої і в підсумку створив двигун, ротор якого приводився в рух тільки за допомогою енергії постійних магнітів. У 80-х роках минулого століття в місті Йоганнесбург в Південній Африці Майкл Бреді створив компанію PERENDEV . Нове життя магнітного двигуна почалася після появи сильних постійних магнітів створених на основі рідкоземельних металів (NiFeB, SoCo). У 90-х роках Майкл виготовив нову версію свого двигуна і отримав патент на свій винахід. p> На основі магнітного двигуна був сконструйований і виготовлений електрогенератор, потужністю 6 кВт. Силовим пристроєм був магнітний мотор, в якому використовувалися тільки постійні магніти. Але даний вид електрогенератора мав певні мінуси: обороти і потужність двигуна НЕ регулювалися залежно від навантаження, що підключається до електрогенератори. Наступним кроком стала розробка електромагнітного мотора, де поряд з постійними магнітами використовувалися також електромагніти (котушки). Електромагнітний мотор дозволяв регулювати силу обертального моменту і швидкість обертання ротора. На основі нового двигуна були сконструйовані дві модифікації електростанцій потужністю на 100 і 300 кВт. Виглядають ця електростанція так:
p> Важить такий генератор 350кг довжина 1.б м, ширина 1.2 м, висота 1.4 м.
На основі такого генератора сконструйована і пройшла успішні випробування новітня силова установка (потужністю 100 кВт) для легкових автомобілів, що замінює двигуни внутрішнього згоряння. Магнітний мотор з'єднаний з генератором 100 кВт і далі з електромотором, що дозволяє розганяти стандартний автомобіль С-класу до швидкості 100 км/год за 3,6 секунди і розвивати максимальну швидкість 200 км/год. p> А приїхавши додому можна підключити установку для електропостачання будинку! p> Однак ціна такої фіхі-заманухи відіб'є все бажання її купувати! Вона становить 45800Евро. Причому, при покупці ви 5 років користуєтеся цією установкою безкоштовно, а через цей термін за законом доведеться платити близько 100 євро В МІСЯЦЬ! . . . Згоден, але - за цим майбутнє! p> Як революційно комп'ютерні технології увірвалися в нашу життя в 90-ті роки минулого століття, так альтернативна енергетика буде революцією нашого століття. Компанія Перендія Холдінгс, і її дочірня компанія Перендія Енерджі-Павер розташована в Німеччині з кожним днем ​​збільшують міжнародне просування технологій і продуктів альтернативної енергетики. Однак про це мало говорять. Може виникнути спогад про 'липу'. Ось ДВА найсильніших аргументу проти цього:
1. Ми живемо в Україна, а це дуже далеко і глибоко від В«просунутих технологійВ»
2. Ще не закінчиться нафта, і живі ті, хто отримують мільярди $ від нафтової енергетики, такого роду технології не увійдуть в наше життя. p> Так що вирішуйте самі на основі цих фактів - можливий вічний двигун, чи ні! =) br/>
(Матеріал взято з офіційного сайту розробника
А так само
