Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Проектування вузловий дільничної станції "О"

Реферат Проектування вузловий дільничної станції "О"





Федеральне агентство залізничного транспорту

Сибірський державний університет шляхів сполучення

Кафедра В«Залізничні станції та вузлиВ»










КУРСОВИЙ ПРОЕКТ


З дисципліни

В«Залізничні станції та вузлиВ»


Тема

В«Проектування вузловий дільничної станціїВ« Π»»



Розробив:

студент гр. У-412

Делгерсайхан Ц.

Керівник

Доцент

Гренкевіч О.О


Новосибірськ 2010р.


ВСТУП


Роль дільничних станцій в системі залізничного транспорту полягає в забезпеченні експлуатаційного обслуговування прилеглих ділянок залізниці. Типу утворюють операціями для дільничних станцій є:

зміни локомотивів;

зміни локомотивних бригад;

формування дільничних і збірних поїздів;

технічний і комерційний огляд вагонів.

У даному проекті необхідно розробити дільничну станцію, визначити кількість парків і розрахувати кількість колій на них, за допомогою ЕОМ обчислити завантаження горловини станції, розрахувати пристрої локомотивного і вагонного господарств, виконати масштабну накладку дільничної станції та вантажного району.



1. Розробка принципової схеми ДІЛЬНИЧНОЇ СТАНЦІЇ


.1 Вибір типу дільничної станції


У даному курсовому проекті вибрано напівпоздовжній тип дільничної станції. Вибір напівпоздовжнього схеми обгрунтований двоколійний лінією і недостатньою фактичної довжиною станційноїмайданчика. p align="justify"> Наявна довжина станційної майданчики визначається за планом траси залізничній лінії на ділянці для розміщення станції (додаток до завдання), де уклоноуказательнимі знаками позначені довжина і ухил елементів. У довжину станційноїмайданчика включаються елементи крутизною не більше 2,5 ‰. Фактичну довжину станційноїмайданчика включається довжина елементів поздовжнього профілю з допустимою величиною ухилів з вирахуванням довжини тангенса вертикальної кривої:


(1.1)


де Lелемдоп-сума довжин елементів профілю з допустимою величиною ухилу;

, - тангенси вертикальних кривих:


, (1.2)


де R - радіус вертикальної кривої, для II категорії лінії R = 10000 м;

- алгебраїчна різниця ухилів, ‰;

м. м;

м.

Згідно таблиці 2.1 [1] при корисною довжині приймально шляхів 850 м обраний напівпоздовжній тип дільничної станції.


1.2


сторінка 1 з 2 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Проектування вузловий дільничної залізничної станції
  • Реферат на тему: Проект вузловий дільничної станції з розв'язкою підходів у різних рівня ...
  • Реферат на тему: Проектування дільничної станції
  • Реферат на тему: Проект нової дільничної станції
  • Реферат на тему: Проект реконструкції вузлової дільничної станції