Курсова робота
Привід стрічкового транспортера, що складається з електродвигуна, циліндричного двоступінчастого редуктора і з'єднувальних муфт
Зміст
1. Введення
2. Кінематичний розрахунок
3. Розрахунок циліндричної передачі
3.1 Вибір матеріалу і термообробки
3.2 Визначення допустимих напружень
3.2.1 Допустимі напруги при розрахунку на втомну контактну міцність
3.2.2 Допустимі напруги при розрахунку на згинальну втомну міцність
3.3 Визначення основних параметрів передачі
3.4 Визначення сил в зачепленні
3.5 Перевірочний розрахунок передачі на контактну міцність від утоми
3.6. Перевірочний розрахунок передачі на згинальну втомну міцність
4. Попередній розрахунок валів
4.1 Вибір матеріалу і допустимих напружень
4.2 Попередній розрахунок швидкохідного валу
4.3 Попередній розрахунок проміжного вала
4.4 Попередній розрахунок тихохідного валу
5. Вибір муфт
6. Вибір підшипників
6.1. Вибір типу та типорозміру підшипника
6.2. Вибір схеми встановлення підшипників
6.3. Перевірка довговічності підшипників тихохідного валу
6.3.1 Складання розрахункової схеми і визначення реакцій в опорах
6.3.2 Перевірка довговічності підшипників
7. Конструювання елементів циліндричної передачі
8. Розрахунок шпонок
9. Уточнений розрахунок валів
9.1 Побудова епюр згинаючих і крутних моментів
9.2. Перевірка статичної міцності вала
9.3. Перевірка втомної міцності тихохідного валу
10. Конструктивні елементи валів, допуски, посадки і шорсткості
11. Мастило редуктора
12. Конструювання кришок підшипників
13. Конструювання корпусу редуктора
14. Конструювання рами
15. Збірка редуктора і монтаж приводу
15.1 Збірка редуктора
15.2 Монтаж привода
Висновок
Список літератури
1. Введення
1.1 У даному проекті розробляється привід стрічкового транспортера. Транспортер призначений для переміщення відходів виробництва (деревна тріска).
1.2 Привід складається з електродвигуна, циліндричного двоступінчастого редуктора і з'єднувальних муфт.
Електродвигун в приводі створює обертаючий момент і призводить редуктор в рух.
1.3 Редуктор являє собою закриту циліндричну передачу. У редукторі використані прямозубиє колеса, що спрощує виготовлення деталей передачі.
Редуктор служить для зменшення числа обертів і збільшення обертаючих моментів.
Для з'єднання вихідних решт валу редуктора і барабана використовуються муфти.
Зазначимо, що при роботі приводу можливі сильні ривки.
Випуск передбачається крупносерійним.
1.4 Термін служби приводу 6 років, робота в три зміни, коефіцієнт завантаження за зміну 0,4. З урахуванням того, що в році 250 робочих днів, а в одній робочій зміні 8:00 отримаємо ресурс приводу в годинах:
В
L h = 6 В· 250 В· 3 В· 8 В· 0,4 = 14400 години. b>
2. Кінематичний розрахунок
2.1 Визначення необхідної потужності приводу. Електродвигун вибирається по необхідної потужності і частоті обертання. Потужність двигуна залежить від необхідної потужності робочої машини, а його частота обертання від частоти обертання приводного валу робочої машини.
Визначимо необхідну потужність транспортера:
В
Р вих = F В· v = 18 В· 10 3 В· 0,65 = 11700 Вт = 11,7 кВт
2.2 Для визначення необхідної потужності приводу визначимо ККД приводу. Для цього задаємося, у відповідності з таблицею 1.1 [3], ККД окремих елементів приводу:
ККД підшипникового вузла О· nn = 0.99
ККД циліндричної передачі О· ц = 0.96
ККД муфти Загальний ККД О· м = 0.98
Загальний ККД приводу:
В
О· nр = О· ц 2 В· О· м 2 В· О· п 3 = 0,98 2 В· 0,96 2 В· 0,99 3 = 0,859
Необхідна потужність двигуна:
= 13,6 кВт
2.3 По таблиці підбираємо електродвигуни з потужністю більшою або рівною необхідної. Двигуни вибираємо асинхронні, трифазні загальнопромислового застосування серії 4А. Двигуни цієї серії призначені для тривалого режиму роботи, тобто відповідають режиму роботи приводу. Підходять чотири варіанти електродвигунів серії 4А з номінальною потужністю кВт і різною частот...
