МОСКОВСЬКА ДЕРЖАВНА АКАДЕМІЯ ВОДНОГО ТРАНСПОРТУ
Кафедра В«Економіки водного транспортуВ»
Курсова робота з дисципліни
В«Транспортні та транспортно-технологічні системиВ»
На тему:
В«Оптимізація розміщення вантажопотоків змішаного залізнично-водного сполученняВ»
№ індивідуального завдання: 23
Виконала:
Студентка гр. МВТ-7 Бухтерова Д.А.
Керівник:
професор Почаїв Ю.А.
Москва 2012
Введення
Метою курсової роботи є обгрунтування оптимальної схеми розміщення вантажопотоків змішаного залізнично-річкового сполучення по пунктах перевалки з урахуванням раціональної концентрації перевалочних операцій. Під концентрацією розуміється такий перерозподіл вантажопотоків по пунктах перевалки, при якому створюються великі перевалочні комплекси (спеціалізовані або універсальні). p align="justify"> Найбільший економічний ефект від концентрації вантажопотоків може бути отриманий при перспективному обгрунтуванні розміщення їх по пунктах перевалки за рахунок:
а) зведення до мінімуму кількості дублюючих пристроїв - портових залізничних гілок, станцій примикання, а також внутрішньопортового транспорту і зв'язку;
б) економії поточних витрат з утримання персоналу та пристроїв, що не залежать від розміру перевалочного вантажообігу;
в) економії витрат за рахунок кращого використання причального фронту і перевантажувальних площ, перевантажувальних машин, внутрішньопортового транспорту і постійних пристроїв, створення умов для застосування високопродуктивної техніки для виробництва перевантажувальних операцій.
Значно менший економічний ефект вийде при здійсненні концентрації вантажопотоків в умовах вже сформованого розміщення перевалочних пунктів, тобто при поточному плануванні. У цьому випадку економія можлива лише у вигляді скорочення витрат на движенческой операціях через зміни співвідношення залізничної та річковий складових маршруту. p align="justify"> У цілому ж при концентрації вантажопотоків, як правило, витрати по движенческой операціями збільшуються. У зв'язку з цим не завжди виявляється доцільною максимальна концентрація, тобто зосередження вантажопотоків в одному перевалочному пункті. Часто економічно ефективно сконцентрувати їх у двох. Іноді в трьох пунктах. Може виявитися і так, що концентрація вантажопотоків взагалі економічно не виправдана. p align="justify"> вантажопотік залізничний річковий перевалка
Вихідні дані
Рис. 1
...
