Вихідні дані
Тип АТП, марка автомобіляГрузовой, Зіл 4502Грузовой, Кам 5511Колічество автомобилей20090Среднесуточный пробег235240Средній пробіг з початку експлуатаціі1, 31Колічество днів у году249249Категорія умов експлуатацііIII. III. Кліматична зонаУмеренно-холоднийРазрабативаемий участокаккумуляторний
Введення
Головним завданням автотранспорту є повне, якісне і своєчасне задоволення, потреб народного господарства населення в перевезеннях, при можливих мінімальних витратах, матеріальних і трудових ресурсів.
Вирішення цього завдання вимагає розвиток автотранспорту, загального користування, підвищення, грузо і пасажирообороту, поліпшення технічного обслуговування і ремонту рухомого складу.
Істотне зростання обсягів автомобільних перевезень в народному господарстві країни зумовлює випереджаючі темпи розвитку автомобільного транспорту, в порівнянні з іншими його видами. Трудові та матеріальні витрати на підтримку рухомого складу в технічно справному стані значні і в кілька разів перевищують витрати на його виготовлення. p align="justify"> Високі витрати на ТО і ТР пов'язані з відставанням виробничо-технічною базою автотранспорту,
технічне обслуговування ремонт автомобіль
1. Технологічний розрахунок
Перед розрахунком виробничої програми встановимо періодичність технічного обслуговування і ремонту за чинним В«Положенням про технічне обслуговування і ремонт рухомого складу автомобільного транспортуВ», ​​для III категорії умов експлуатації та базової моделі автомобіля.
Згідно з положенням (таблиця 2.1)
L1H (Зіл) = 3000 кмL1H (Кам) = 3000 кмL2H (Зіл) = 12000 кмL2H (Кам) = 12000 кмLкрН (Зіл) = 300000 кмLкрН (Кам) = 300000 км
Коригування періодичності
Таблиця № 1
норматівиКоеффіціент корректированияисходныеОткорректир.К1К2К3КобщЗил 4502 Період ТО1 (L1) 3000 2160 0,8 - 0,9 0,72 ТО2 (L2) 1200086400,8-0,90,72 ТР (Lкр) 3000001836000,80,850,90,612 Кам 5511 Період ТО1 (L1) 3000 2160 0,8 - 0,9 0,72 ТО2 (L2) 1200086400,8-0,90,72 ТР (Lкр) 3000001836000,80,850,90,612
Періодичність ТО1 і ТО2 (L1 і L2) визначається за допомогою наведених в В«Положенні про ТО і ремонту рухомого складу автомобільного транспортуВ» коригуючих коефіцієнтів з урахуванням заданої категорії умов експлуатації.
L1 = L1H * K1 * K3 = L2H * K1 * K3кр = LкрН * K1 * K2 * K3, де:
1Н, L2Н, LкрН - величини пробігів між відповідними обслуговуваннями, наведеними в В«Положенні про технічного обслуговування і ремонт рухомого складу автомобільного транспортуВ».
K1-коефіцієнт, що враховує вплив ка...
