Саратовський державний технічний університет
Кафедра В«Механіка деформованого твердого тілаВ»
Курсовий проект з будівельної механіки
Розрахунок дорожнього огородження
Саратов 2012
Зміст
Введення 4
1. Обчислення параметрів руху автомобіля при ненавмисному з'їзді з дороги 6
1.1 Схема невигідного становища автомобіля і вибір кінетичної траєкторії його огородження 6
1.2 Обчислення Rmin за різними методиками 8
1.3 Обчислення кута наїзду на огорожу 1 1
1.4 Уточнена методика обчислення Rmin 1 2
1.5 Швидкість і кінетична енергія автомобіля перед контактом з огородженням 1 5
1.6 Кінетична енергія автомобіля наприкінці активної фази першого удару. Зміна кінетичної енергії? До 1 7
2. Обчислення потенційної енергії деформації огорожі та автомобіля U 2 4
2.1 Обгрунтування розрахункової схеми при деформації в площині 2 4
2.2 Обчислення Ux 2 5
2.3 Обгрунтування розрахункової схеми при деформації з власної площині 2 8
2.4 Обчислення Uy 30
2.5 Обчислення U. Наближене визначення U автомобіля 3 2
3. Обчислення сил взаємодії авто і ДО 3 6
3.1 Рівняння балансу енергії 3 6
3.2 Аналіз ПДВ і перевантажень 3 6
3.3 Уточнення сил Р 3 9
4. Розрахунок огорожі на міцність і жорсткість 41
4.1 Побудови розрахункових епюр 41
4.2 Обчислення найбільших напружень і переміщень 4 3
.3 Рекомендації до курсової роботи та пропозиції щодо покращення конструкції дорожнього огородження 4 4
Висновок 4 6
Введення
Потрібно провести розрахунково-теоретичну експертизу працездатності ділянки дорожнього металевого огородження бар'єрного типу марки 11ДО - S = 2,75 м ГОСТ 26804 - 86, встановленого на автомобільної дороги II категорії. Дорожньо-кліматичні умови прийняти для Саратовської області (4 дорожньо-кліматична зона). Тип дорожнього покриття С (цементобетонне). p align="justify"> Огорожа встановлено відповідно до п. 9.3 СНиП 2.005.03 - 85 В«Автомобільні дорогиВ». На відстані 0,7 м від бровки дороги у зв'язку з наявністю 1 (наявність насипу висотою 3м, з крутизною укосу 1:3)
Необхідність розрахунку пов'язана з...
