Зміст
Введення
Глава 1. Літературний огляд
1.1 Вплив транспорту на навколишнє середовище
1.2 Двигуни внутрішнього згоряння
1.3 Основи пристрою поршневих ДВС
1.4 Принцип роботи ДВС
1.5 Принцип дії чотиритактного карбюраторного двигуна
1.6. Причини забруднення повітря відпрацьованими газами автомобілів
1.7 Альтернативні види палива
Глава 2. Екологічна безпека
2.1 Захист навколишнього середовища
2.2 Заходи безпеки
Висновок
Введення
Значне зростання всіх галузей народного господарства вимагає переміщення великої кількості вантажів і пасажирів. Висока маневреність, прохідність і пристосованість для роботи в різних умовах робить автомобіль одним з основних засобів перевезення вантажів і пасажирів. Важливу роль відіграє автомобільний транспорт в освоєнні східних і нечорноземних районів Росії. Відсутність розвинутої мережі залізниць і обмеження можливостей використання річок для судноплавства робить автомобіль головним засобом пересування в цих районах. Автомобільний транспорт в Росії обслуговує всі галузі народного господарства і займає одне з провідних місць в єдиній транспортній системі країни. На долю автомобільного транспорту припадає понад 80% вантажів, що перевозяться всіма видами транспорту разом взятими, і більше 70% пасажирських перевезень. Автомобільний транспорт створений в результаті розвитку нової галузі народного господарства - автомобільної промисловості, яка на сучасному етапі є одним з основних ланок вітчизняного машинобудування. p align="justify"> Початок створення автомобіля було покладено більше двохсот років тому (назву "автомобіль" походить від грецького слова autos - "сам" і латинського mobilis - "рухливий"), коли стали виготовляти "саморушні" вози. Вперше вони з'явилися в Росії. У 1752 році російський механік - самоучка селянин Л. Шамшуренков створив досить досконалу для свого часу "само швидку коляску", що приводиться в рух силою двох осіб. Пізніше російський винахідник І.П. Кулібін створив "самокатную візок" з педальним приводом. З появою парової машини створення саморушних возів швидко просунулося вперед. У 1869 - 1870 гг.Ж. Кюньо у Франції, а через кілька років і в Англії були побудовані парові автомобілі. Широке поширення автомобіля як транспортного засобу починається з поява двигуна внутрішнього згоряння. У 1885 р. Г. Даймлер (Німеччина) побудував мотоцикл з бензиновим двигуном, а 1886 Г.К. Бенц - триколісну візок. Приблизно в цей же час в індустріально розвинених країнах (Франція, Великобританія, США) створюються автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння. Наприкінці ХIХ століття в ряді країн виникла автомобільна промисловість. У царській Росії неодноразово робилися...
