Введення
На етапі становлення ринкових відносин в Росії найбільш динамічно розвивається вид транспорту - автомобільний транспорт.
Автомобільний транспорт - самостійна галузь господарства, виконує функцію своєрідної кровоносної системи в складному організмі країни. Перевезення вантажів - пряме продовження виробничої діяльності, з цих позицій транспорт слід розглядати як виробничу сферу. Сюди ж логічно включити і переміщення людей з трудовими цілями. Всі ж інші види пасажиропотоків по своїй сутності швидше тяжіють до галузей невиробничої сфери. Транспорт не тільки забезпечує потреби господарства і населення в перевезеннях, але разом з містами утворює В«каркасВ» території, є найбільшою складовою частиною інфраструктури, служить матеріально-технічною базою формування і розвитку територіального поділу праці, справляє істотний вплив на динамічність і ефективність соціально-економічного розвитку окремих регіонів і країни в цілому.
Автомобільний транспорт є сполучною елементом між виробниками і споживачами продукції, товарів, послуг. Також на розвиток автомобільного транспорту надав науково-технічний прогрес. p align="justify"> Соціально-економічні реформи останніх років зумовили радикальні структурні зміни автотранспорту як галузі. Разом з тим зміна системи господарських зв'язків, розвиток внутрішніх і міжнародних товарних ринків поставило перед ним нові завдання і відкрило великі перспективи. Процеси демократизації суспільства та лібералізації економіки об'єктивно сприяють розкриття того величезного потенціалу, який містить в собі автомобільний транспорт і який в умовах централізованої планової економіки використовувався лише в невеликій мірі. p align="justify"> Сфера застосування автотранспорту широка. Він виконує велику частину коротких внутрішньорайонних перевезень, доставляє вантажі до станцій залізниць і річковим пристаней і розвозить їх до споживачів. У північних і східних районах, де майже немає інших видів сухопутного транспорту, їм здійснюються далекі міжрайонні перевезення. p align="justify"> У сфері комерційних і некомерційних автомобільних перевезень зараз зайнято близько півмільйона господарюючих суб'єктів. Їх діяльність проходить в умовах досить високої внутрішньогалузевої і міжвидової конкуренції. p align="justify"> Рівень розвитку виробничо-технічної бази (ПТБ) істотно впливає на показники автотранспортного підприємства (АТП). ПТБ АТП являє собою сукупність будівель, споруд, обладнання, інструменту для ТО і ремонту, зберігання рухомого складу. p align="justify"> Удосконалення бази має відбуватися за рахунок впровадження наукової організації праці, наукових основ управління та результатів науково-дослідних робіт, поліпшення організації і технології виробничих процесів і підвищення продуктивності праці шляхом використання сучасних методів діагностики автомобілів, високопродуктивних засобів механізації та автоматиза...
