ції виробничих процесів. Вирішальне значення для вдосконалення бази мають: подальше підвищення якості провадження автомобілів, їх надійності та довговічності, суворе дотримання і безумовне виконання планово-запобіжної системи технічного обслуговування і ремонту рухомого складу, а також підвищення оснащеності підприємств основними фондами. Ефективне використання основних фондів автомобільного транспорту є основною задачею в галузі капітального будівництва на автотранспорті. В основі проекту АТП лежать проектувальні рішення з технології та організації виробництва ТО і ТР, які розробляються в процесі технологічного проектування підприємства. p align="justify">. Технологічний розрахунок АТП
.1 Вихідні дані для розрахунку
Для розрахунку виробничої програми з ТО і ТР необхідні такі вихідні дані:
- облікова кількість ПС - Асп;
- середньодобовий пробіг - lcс;
час у наряді - tн;
дні роботи в році - ДРГ;
кліматичний район - Кр;
категорія експлуатації - Куе.
Вихідні дані представлені в таблиці 1.1
Таблиця 1.1 - Вихідні дані
№ п/пМарка автомобіляАспlcc, кмtн,
1.2 Розрахунок виробничої програми по видах технічних впливів
Програма з ТО характеризується кількістю ЄВ, ТО-1, ТО-2, кількістю списань за певний період часу (рік, добу). Сезонне обслуговування (СО), проведене два рази на рік, як правило, поєднується з ТО-2 або ТО-1 і як окремий вид обслуговування при визначенні виробничої програми не враховується. p align="justify"> Виробнича програма по кожному вигляду ТО звичайно розраховується на 1 рік і служить підвалинами визначення річних обсягів ТО і чисельність виробничих робітників.
Визначення виробничої програми базується на цикловом методі розрахунку, який використовується в практиці проектування АТП. При цьому під циклом розуміється пробіг автомобіля до його КР або до списання, тобто ресурсний пробіг.
Цикловий метод розрахунку передбачає:
? вибір та коригування періодичності ТО-1, ТО-2 і ресурсного пробігу для рухомого складу АТП;
? розрахунок числа ТО на один автомобіль за цикл;
? розрахунок коефіцієнта технічної готовності і на його основі розрахунок річного пробігу автомобілів, а потім числа ТО на групу (парк) автомобілів.
Вибір нормативних значень періодичності ТО проводимо відповідно до ОНТП 01-91 [3].
.2.1 Вибір та коригування нормативної періодичності ТО і ресурсного пробігу
Коригування здійснюється за такими формулами:
В
...
