; довжина, висота і ширина кузова. Загальна довжина вагона визначається відстанню між осями зчеплення автозчеплень даного вагона. Відстань між центрами п'ятників візкового вагона називається базою вагона. Довжина, ширина і висота кузова обумовлюються заданої місткістю і габаритами рухомого складу. br/>
1.1 Технічна характеристика вантажного вагона
4-вісна платформа універсальна, модель13-491Грузопод'емность, т73Тара, т21Площадь статі, М250, 8База платформи, М14, 4Дліна, м: по осях зчеплення автозчеплень по кінцевим балкам рами (довжина рами) Усередині кузова 19, 62 18,4 18,3 Ширина, м: максимальна кузова всередині 3,06 2,87 Висота від рівня верху головок рейок, м: максимальна, мм до рівня підлоги 1,81 0,40 Висота кузова всередині, м-Швидкість конструкційна, км/год 120Габаріт за ГОСТ 9238 1-ВМКоеффіціент порожнього пробігу 0,35 Динамічна навантаження, кН/ваг 470,0 Допустима осьова навантаження, т 24,5 Питома площа підлоги, м2/т0, 8
1.2 Призначення платформи
Універсальна платформа моделі 13-491 з поліпшеними характеристиками має коефіцієнт використання вантажопідйомності 0,8 замість 0,55 у платформ попередніх поколінь. Досягнуто це збільшенням її довжини на 5 м і вантажної площі підлоги на 40%. p align="justify"> Від моделі 13-4012 платформа відрізняється своєю довжиною і конструкцією рами. У неї 14 (по 7 на кожну сторону) бічних бортів і значно потужніше хребтовая балка. p align="justify"> Аналіз техніко-економічних показників і конструкцій універсальних платформ показує, що їх вантажопідйомність протягом останніх років споруди збільшилася з 62 до 71 т, а лінійні розміри та вантажна площа підлоги при цьому залишилися практично незмінними. У результаті цього зменшилася питома площа підлоги, яка припадає на тонну вантажопідйомності платформи, впала середня статичне навантаження платформи і знизилася ефективність платформ в експлуатації. Платформи удосконалюються в основному шляхом підвищення вантажопідйомності, міцності і надійності конструкцій. p align="justify"> У період з 1952 по 1962 р. будувалися платформи вантажопідйомністю 62 т, довжиною по кінцевим балкам рами Е 13,4 м, навантажувальної площею підлоги 36,8 м2, з металевими бортами висотою 450 мм з штампованих металевих листів товщиною 3 мм з вертикально розташованими гофрами. Кожен борт таких платформ підвішений на шарнірних петлях і утримується двома замикаються пристроями, котрі представляють собою закидку-підкоси, шарнірно прикріплені болтами до бортів. p align="justify"> При замиканні бортів закидку-підкоси заводять за наполегливі кронштейни, приварені до бічних балках рами. Для захисту бортів від пошкоджень при відкриванні на бічних балках рами розміщені пружні пластини. На кінцевих і бічних балках кріплять скоби для встановлення стійок при перевезенні лісових матеріалів та кільця для ув'язки вантажів. p align="justify"> При транспортуван...
