Реферат Проектування двоступеневого приводу і циліндричного одноступінчатого редуктора

Тема: Курсовые обзорные

Введення

Сукупність двигуна і однієї або декількох механічних передач, з'єднаних між собою за допомогою муфт, називається приводом. Привід повідомляє рух ведучому ланці робочої машини. До складу проектованого приводу входять електродвигун, поліклинові ремінь передача, одноступінчатий циліндричний редуктор і муфта. Даний привід забезпечує привід Галтувальна барабана з параметрами, які вказані в технічному завданні. p align="justify"> Редуктор - це механізм, що складається з зубчастої передачі, вміщеній в окремий герметичний корпус, що працює в масляній ванні. Редуктор призначений для зниження частоти обертання і відповідно підвищення обертаючого моменту веденого вала в порівнянні з ведучим валом. Проектований редуктор - циліндричний одноступінчатий з розташуванням шестерні нижче зубчастого колеса. Корпус редуктора служить для розміщення та координації деталей циліндричної косозубой передачі, захисту її від забруднення, організації системи змащення, а так само сприйняття сил, що виникають у зачепленні редукторною пари, підшипниках, відкритій передачі. У редуктора передбачений рознімний корпус, виготовлений з сірого чавуну. br/>

1. Кінематична схема приводу

1 - Електродвигун,

2 - Муфта пружна втулочно-пальцева,

- Редуктор циліндричний одноступінчатий вертикальний,

- Ланцюгова передача,

- Приводний вал машини.

Малюнок 1. - Кінематична схема приводу

2. Ескізний проект

.1 Вибір двигуна. Кінематичний розрахунок приводу

Загальний ККД двоступеневого приводу:

(1)

де ? - загальний ККД приводу;