Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Отчеты по практике » Організація і технологія проведення КР автобуса ПАЗ-3205

Реферат Організація і технологія проведення КР автобуса ПАЗ-3205





Федеральне агентство з освіти

Сиктивкарський лісовий інститут - філія

ГОУ ВПО "Санкт- Петербурзької державної лісотехнічної академії імені С. М. Кірова "

Кафедра: Автомобілі та автомобільне господарство









Звіт по першій технологічній практиці

На тему: Організація і технологія проведення КР автобуса ПАЗ-3205













Сиктивкар 2009



Зміст


Введення

1.Технологія проведення капітального ремонту

1.1 Ремонт кривошипно-шатунного і газорозподільного механізмів

1.2 Ремонт систем охолодження і змащення двигуна

1.3 Ремонт приладів системи харчування

1.4 Ремонт агрегатів трансмісії

1.5 Ремонт механізмів кузова та спеціального обладнання автобуса

2. Охорона праці і ТБ при проведенні КР

Висновок

Бібліографічний список



Введення


Автобуси ПАЗ - 3205 2-го класу категорії М 3 є транспортним засобом

Сімейство автобусів ПАЗ - 3205 включає наступні моделі, зазначені в таблиці.

ВАТ "Павловський автобус" постійно вдосконалює конструкцію вузлів і агрегатів автобуса, тому вони можуть дещо відрізнятися від описаних у цьому звіті.


Технічна характеристика автобуса

Двигун

Модель Тип

ЗМЗ 5234.10

4-тактний, карбюраторний,

бензиновий

Розташування двигуна

Переднє, поздовжнє

Число циліндрів

8

Розташування циліндрів

V-подібне, під кутом 90 В°

Діаметр циліндрів, мм

92

Хід поршня, мм

88

Робочий об'єм циліндрів, л

4,67

Ступінь стиснення

7,6

Номінальна потужність брутто

за ГОСТ 14846-81 при 3200 +200 хв -1 ., КВт (к.с.)

96 (130)

Максимальний крутний момент

брутто по ГОСТ 14846-81 при

2250 В± 250 хв -1 , Н.м (кгс.м)

314 (32)

Мінімальна частота обертання

колінчастого вала на холостому ходу, хв "

600 В± 25

Порядок роботи циліндрів

1-5-4-2-6-3-7-8

Допустимі кути крену двигуна у складі автобуса, град., не більше

(для довідок)


поздовжній

20

поперечний

20

При непрацюючому двигуні


поздовжній

45

поперечний

45

Фази газорозподілу:

відкриття впускного клапана

закриття впускного клапана

відкриття випускного клапана

закриття випускного клапана


31 град, до В.М.Т

57 град, після н.м.т.

58 град, до н.м.т.

30 град, після В.М.Т.

Газопровід

Впускна труба відлита з

алюмінієвого сплаву з водяним підігрівом суміші, випускні колектори - литі, чавунні

Система випуску газу

Забезпечена двома глушниками

з термоізоляцією, з'єднаними паралельно

Система мастила

Комбінована: під тиском і розбризкуванням з охолодженням масла в радіаторі

Масляний насос

шестерним типу, одне

секційний

Масляний фільтр

Паперовий п...


сторінка 1 з 10 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Організація і технологія проведення капітального ремонту автобуса ПАЗ-3205 ...
  • Реферат на тему: Характеристика автобуса малого класу сільського повідомлення ПАЗ-3205
  • Реферат на тему: Дефектація та ремонт гільз циліндрів двигуна ЗіЛ-130
  • Реферат на тему: Ремонт головки блоку циліндрів автомобілів ВАЗ
  • Реферат на тему: Роботи з регулювання карбюратора автобуса, його заміни та поточного ремонту ...