Курсова робота
з дисципліни
Автоматичні гальма вагонів
Вихідні дані
(вантажний поїзд)
. Профіль колії:
а) розрахунковий підйом iр=15 0/00
б) наведений ухил, на якому здійснюється гальмування IС=4 0/00
. Склад поїзда
№ п / пОсностьТіп подшіпнікаДоля в составе14-х оснийскольженія0 ,0524-х оснийкаченія0 ,436-ти оснийкаченія0, 55
. Локомотив ВЛ85
. Довжина приймально шляхів 1200 м
. Важільна передача 6-й осного вагона, схема № 2
. Хід поршня гальмівного циліндра 115 мм
. Матеріал гальмівних колодок композиційні
. Швидкість поїзда перед гальмуванням 80 і 20 км / год
. Номер воздухораспределителя 270-005
Потрібно:
) сформувати поїзд - 20% від загального обсягу завдання;
) забезпечити поїзд гальмами - 25%;
) перевірити зусилля в поїзді при екстреному гальмуванні при значеннях швидкості руху, зазначених у завданні - 10%;
) вирішити гальмівну задачу - 35%;
) виконати графічну частину - 5%;
) захист завдання - 5%.
Реферат
Курсовий проект містить сторінок, малюнка, таблиць, джерел
Вага складу, важільна гальмівна передача, сила натискання на гальмівні колодки, забезпеченість поїзда гальмами, гальмівний циліндр, коефіцієнт тертя гальмівних колодок, поздовжньо-динамічні зусилля.
Об'єктом дослідження даного проекту є робота гальмівних систем рухомого складу, на основі, якої виконуються гальмівні розрахунки з урахуванням діючих на залізничному транспорті інструкцій з автоматичним гальмах.
Мета роботи - отримати теоретичні і практичні знання в галузі експлуатації та ремонту гальмівної техніки, вивчити пристрій і роботу гальмівних систем рухомого складу, освоїти методику виконання гальмівних розрахунків.
Метод дослідження - теоретичний.
У процесі роботи зроблено розрахунок ваги поїзда, визначено число вагонів у складі та їх тип. Перевірена забезпеченість вагонів і поїзди гальмівними засобами і можливість розриву поїзда при екстреному гальмуванні.
Введення
Для поліпшення якості роботи всіх ланок транспорту першорядне значення має забезпечення безпеки руху та пропускної спроможності ділянок залізниць. Будь-яка аварія чи катастрофа на транспорті призводить до матеріальних і технічним втрат, великих економічних витрат. Для забезпечення безпеки руху на залізничному транспорті впроваджуються різноманітні технічні засоби, які контролюють і дублюють дії машиніста або попереджають його про виникнення аварійних ситуацій. Безпечна робота залізничного транспорту залежить від справного технічного стану локомотивів, їх автогальмівного обладнання.
