Введення
Сучасні пасажирські вагони оснащені складним електричним, радіо-і холодильним обладнанням. У системах електропостачання пасажирських вагонів для живлення споживачів вагона під час стоянок і при невеликих швидкостях руху поїзда служить акумуляторна батарея (акумулятор - це хімічне джерело електричної енергії, який здатний накопичувати і зберігати електричну енергію, а потім віддавати її назад).
Електрична енергія акумуляторних батарей використовується для освітлення, опалення та вентиляції приміщень вагона, живлення радіоапаратури і приладів, що забезпечують безпеку руху поїздів, охолодження подається в вагон повітря, приведення в дію різних пристроїв, що підвищують комфорт для пасажирів і полегшує праця поїзної бригади.
Для пасажирських вагонів застосовуються як лужні, так і кислотні акумуляторні батареї. Найбільше застосування одержали лужні акумуляторні батареї, так як вони виготовляються з менш дефіцитних матеріалів, а тому дешевше, ніж кислотні.
На вагонах без кондиціонування повітря з номінальною напругою електричної мережі 52 В встановлюють акумуляторні батареї, що складаються з 26 кислотних або 38-40 лужних акумуляторів. На вагонах з кондиціонуванням повітря з номінальною напругою мережі 112 В встановлюють батареї, що складаються з 56 кислотних або 82-86 лужних акумуляторів.
1. Конструкція та ескіз лужної акумуляторної батареї
Акумулятори є електрохімічними джерелами струму, які при заряді перетворюють електричну енергію в хімічну, а при розряді - хімічну в електричну. Акумулятори складаються з полублоков, позитивних і негативних електродів, ізольованих один від одного і поміщених у пластмасовий бак.
На пасажирських вагонах встановлюють лужні акумуляторні батареї з Ламельні пластинами, які зібрані зі спеціальних коробочок (ламелей), виготовлених з нікельованої сталевої стрічки. Ламелі, заповнені активною масою, з'єднані між собою в замок і скріплені один з одним з двох сторін ребрами, до яких приварена контактна планка. Для вільного доступу електроліту до активної маси в стінках ламелей є велика кількість дрібних отворів (перфорація). Активна маса позитивних пластин лужних акумуляторів складається в основному з гідрату окису нікелю. Активна маса негативних пластин складається з порошкового заліза і його окислів з додаванням сірчанокислого нікелю і сірчанокислого заліза. Ламелі упресовують в сталеві рамки позитивних і негативних пластин. Однойменні пластини збирають на загальній шпильці разом з вивідним штирем.
Позитивний і негативні напівблоки при складанні акумулятора з'єднуються між собою так, щоб між кожними двома негативними пластинами перебувала позитивна. Між пластинками встановлюють сепаратори, що представляють собою ебонітові палички. Горловина для заливки електроліту закривається пробкою з вентильним отвором для виходу газу.
Електролітами називають речовини, розчини яких проводять електричний струм, завдяки тому, що ці електроліти в розчині розпадаються на заряджені частинки. До електролітів належать кислоти, луги та солі. Всі вони дисоціюють на іони при розчиненні у воді. У техніці електролітами прийнято називати не самі ці речовини, а їх розчини.
Для приготування електроліту застосовують...
