Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Отчеты по практике » Випробування гальмівного обладнання від УЗОТ-РМ

Реферат Випробування гальмівного обладнання від УЗОТ-РМ





Введення

Безпека руху - основне умова для нормальної роботи залізничного транспорту, що забезпечує безаварійне проходження поїздів і проведення маневрів, схоронність пасажирів, працівників транспорту, вантажів та рухомого складу. Вона досягається справним вмістом залізничних споруд, рухомого складу, обладнання і механізмів, а також системою організації руху і організації праці працівників залізничного транспорту та виконанням правил технічної експлуатації. Систему організації руху поїздів, утримання залізничних пристроїв і порядок роботи залізниць і працівників залізничного транспорту визначають ПТЕ. p> Основним виробничим підприємством вагонного господарства є вагонне депо. Виробничі підрозділи депо, призначені для технічного обслуговування вагонів і контейнерів, представляють основну частину структури депо і забезпечують до 80% обсягу робіт у грошовому вираженні. br/>

1. Структура підприємства ВЧД - 4


1.1 Вагонне депо ст. Петропавловськ складається з окремих дільниць та відділень, забезпечують виконання технологічного процесу


В 

Рисунок 1 - Структурна схема управління вагонним депо


Управління підприємством очолює начальник вагонного депо. Роботу пунктів технічного обслуговування, пунктів контролю технічного обслуговування, а також контрольних постів контролює заступник начальника вагонного депо з експлуатації рухомого складу. Також він здійснює оперативне керівництво поточного оціночного ремонту.

Ділянка з ремонту колісних пар, цех неруйнівного контролю, вагоноскладальному цех, автоконтрольний пункт з ремонту автогальмівного обладнання та заготівельний цех контролює заступник начальника вагонного депо з ремонту рухомого складу. p> За виконання технологічного процесу відповідає виробничо-технічний відділ, який представляють провідні технологи. Їх роботу контролює головний інженер.


1.2 Призначення депо ст. Петропавловськ


Вагонне депо Петропавловськ утворено відповідно наказу НКПС № 347/Ц від 25 липня 1933 р. в цілях забезпечення вантажними, справними вагонами, у складі Омської залізниці. Наказом № 25Ц від 09.1961г. вагонне депо передано Південно-Уральської залізниці.

Основний вид діяльності - планові види ремонту вантажних вагонів, технічне обслуговування та поточний ремонт вантажних і пасажирських вагонів. p> Пропускна спроможність пунктів технічного обслуговування і пунктів контрольно-технічного огляду в парному і непарному напрямках становить 162 вантажних і 20 пасажирських поїздів на добу.

Вагонне депо забезпечує безпечне проходження поїздів на гарантійних дільницях:

Петропавловськ - Вхідна;

Петропавловськ - Курган;

Петропавловськ - Кокчетав. p> Вагонне депо так само забезпечує безпечне проходження поїздів на гарантійних ділянках по буксовими вузлу:

Петропавловськ - Курганка;

Петропавловськ - Таінча;

по гальмах:

Петропавловськ - Каменськ - Уральський;

Петропавловськ - Челябінськ;

Петропавловськ - Кокчетав;

Петропавловськ - Вхідна.

Філія В«Вагонне депоВ» Петропавлівського відділення дороги - дочірнього підприємства Южно-Уральської залізниці є структурним підрозділом відділення дороги, забезпечує виконання завдань і частини його функцій у виробничо-технічному комплексі. Основними завданнями В«Вагонне депоВ» є:

- створення умов для забезпечення встановленого обсягу перевезень на обслуговуваній дільниці;

- вміст у технічно справному стан парку вантажних вагонів;

- виконання планів ремонту вантажних вагонів відповідно з технологічними процесами і правил ремонту;

- здійснення науково-технічній та інвестиційній політики, впровадження нової техніки і технологій;

проведення ефективної економічної політики, що сприяє поліпшенню соціального становища працівників вагонного депо. Виробнича діяльність В«Вагонне депоВ» складається з наступних основних видів:

- технічне обслуговування вантажних і пасажирських поїздів;

- поточний відчіпного ремонт вантажних вагонів;

- поточний ремонт та підготовка пасажирських вагонів приписки В«Вагонне депоВ»;

- обслуговування пасажирів на шляху прямування;

- підготовка під вантаження вантажних вагонів;

- капітальний, деповський та поточний ремонт вагонів ВАТ В«РЖДВ» і власності інших підприємств.

До складу В«Вагонне депоВ» входять ремонтно-заготівельні цехи і ділянки, пункти технічного обслуговування вантажних і пасажирських вагонів, контрольні пости на лінійних станціях.

Кількість цехів і ділянок у вагонному депо - 22.


2. Характеристика вагонного депо

В 

2.1 Виробничий ділянку з ремонту колісних пар


Виробляє ремонт колісних пар, відновлення зношених гребенів колісних пар, проводить ремонт підшипників, проводиться обмивка колісних пар, букс, ...


сторінка 1 з 8 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Програми ремонту вантажних вагонів в депо
  • Реферат на тему: Організація і технологія ремонту вантажних вагонів в депо
  • Реферат на тему: Соціально-економічна та управлінська діяльність ремонтно-екіпірувального де ...
  • Реферат на тему: Гомельское вагонне депо
  • Реферат на тему: Створення і розвиток нового виду послуг в організації на прикладі ТОВ &Ваго ...