Зміст
Введення
Глава 1. Калькулювання собівартості для цілей контролю і регулювання на залізничному транспорті
1.1Общіе основи калькулювання собівартості
1.2 Методи калькулювання собівартості на залізничному транспорті
Глава 2. Практична частина
.1 Розподіл непрямих витрат підприємства
.2 Розподіл послуг обслуговуючих підрозділів
.3 Розподіл загальновиробничих витрат по замовленнях
Висновок
Бібліографічний список
Введення
Транспорт Росії є частиною світової транспортної системи. Він задовольняє одну з найважливіших потреб галузей народного господарства - потреба у переміщенні продукції. У транспортному комплексі Росії на залізничний транспорт припадає близько 80% вантажних і більше 40% пасажирських перевезень. За останні роки в галузі залізничного транспорту відбулися значні зміни, пов'язані з проведенням ринкових реформ, приватизацією, акціонуванням підприємств залізничного транспорту. З'явилася конкуренція на ринку залізничних послуг.
Особливості залізничного транспорту роблять значний, вплив на способи обліку фінансово-господарської діяльності його підприємств. Провідна роль відводиться бухгалтерської інформаційній системі, в якій формується достовірна і повна інформація про майно, зобов'язання та господарські операції об'єкта управління.
Специфіка залізничних послуг, що здійснюються підприємствами промислового залізничного транспорту (ППЖТ), викликає потребу виділити їх в особливу галузь виробництва послуг, пов'язаних з вантажними залізничними перевезеннями, і визначити основні аспекти організації обліку та внутрішнього аудиту з використанням нових інформаційних технологій.
Головною метою підприємства є отримання прибутку. Відомо, що прибуток - це різниця між отриманими доходами і зробленими витратами. Виходить, чим більше доходи і менше витрати, тим більший прибуток.
Собівартість є найважливішим узагальнюючим показником, що характеризує економічну сторону діяльності підприємства. У ній відбивається якість всієї роботи - стан технічної оснащеності, ступінь використання основних засобів, підвищення продуктивності праці, впровадження нових прогресивних технологій, рівень застосовуваних нормативів витрат усіх видів ресурсів, кадрова політика, якість управлінської праці і багато інших характеристик і показники роботи підприємства.
Собівартість залізничних перевезень розраховується на трьох рівнях управління - у відділеннях доріг, на залізницях і в цілому по мережі залізниць. У структурних підрозділах відділень дороги визначається собівартість продукції їх роботи. Вона являє собою величину експлуатаційних витрат (окремо за видами робіт - експлуатація та ремонт), що припадають на одиницю продукції, вираженої в певних вимірниках роботи.
Собівартість перевезень (робіт і послуг) включена в механізм регулювання економічних взаємовідносин між підприємствами залізничного транспорту і користувачами його послуг, між галуззю і державою.
В управлінському обліку вирішується проблема калькулювання собівартості одиниці продукції як основи для прийняття управлінських рішень.
Актуальність даної теми полягає в тому, що з...
