Міністерство освіти і науки РФ
Російського державного соціального університету
Кафедра захисту довкілля та промислової безпеки
ДИПЛОМНА РОБОТА
На тему: Безпека та охорона праці в Московському метрополітені (на прикладі робочого місця слюсаря-електрика електромеханічної служби)
дипломник:
студент групи БЖТ-З - 6/Насонов В.М ./
Керівник:
к.т.н., доцент/Булаев В.А ./
Москва 2014 р
КАЛЕНДАРНИЙ ПЛАН
№ п./п Найменування етапів дипломного проекту (роботи) Термін виконання етапів проекту (роботи) Прімечаніе1.Уточненіе та узгодження теми, цілей і завдань дипломної роботи 2.Обзор літератури і підготовка матеріалу по темі діплома3.Разработка структури та змісту дипломної работи4.Ізученіе безпечних умов праці в Московському метрополітене5.Обобщеніе результатів та оформлення дипломної работи6.Подготовка доповіді та презентації по дипломній работе7.Предзащіта діплома8.Внесеніе поправок і змін відповідно до рекомендаціямі9.Защіта дипломної роботи
Студент-дипломник ___________________/Насонов В.М ./
Керівник проекту _________________/Булаев В.А ./
ЗМІСТ
Введення
Глава 1. Загальні відомості про електромеханічної службі метрополітену
Глава 2. Аналіз умов праці
Глава 3. Методи забезпечення безпечних умов праці
3.1 Вимоги, що пред'являються до персоналу
. 2 Організаційні заходи
. 3 Технічні заходи
Висновок
Список літератури
Програми
безпека охорона працю метрополітен
ВСТУП
Московський метрополітен (Державне унітарне підприємство міста Москви «Московський ордена Леніна і ордена Трудового Червоного Прапора метрополітен імені В.І.Леніна»), відкритий 15 травня 1935, - це основа транспортної системи столиці. Він надійно зв'язує центр міста з промисловими районами і житловими масивами. На сьогоднішній день частка Московського метрополітену в перевезенні пасажирів серед підприємств міського пасажирського транспорту столиці становить 56%.
Радіально-кільцева структура Московського метрополітену відтворює історично сформовану планування Москви. Лінії метрополітену простяглися від центру міста до його околиць, забезпечуючи пасажирів надійним і швидким транспортом. Середня дальність однієї поїздки в метро складає близько 14,5 кілометрів. В середньому щодня послугами метрополітену користуються понад 7000000 пасажирів, а в будні дні цей показник перевищує 9000000. Це найвищий показник у світі.
Щодня по 12 лініях метрополітену, загальною протяжністю 325,4 кілометрів зі 194 станціями пропускається більш 10000 поїздів. Вагонний парк налічує більше 5000, з яких формується більше п'ятисот складів.
Тільки метрополітен може забезпечити швидку доставку великої кількості пасажирів з одного району Москви в іншій. Більше половини станцій метро відчувають сумарну добову навантаження більше 50000 пасажирів. Найбільш завантаженими на сьогоднішній день є станції «Вихіно», «Південно-Західна», «Новогиреево», «ВДНХ», «Кузьменко», «Річковий вокзал», «Тушинская», «Щолківська», «Китай-місто», через які щодня проходять від 100 до 150 000 чоловік.
Середня експлуатаційна швидкість поїздів Московського метрополітену (з урахуванням зупинок) становить близько 41,61 км/год. При цьому забезпечується висока регулярність руху поїздів з мінімальним інтервалом - 90 секунд.
За інтенсивністю руху, надійності та обсягами перевезень Московський метрополітен стабільно займає 1 місце у світі. Він у першій трійці метрополітенів світу практично за всіма іншими показниками.
Висока регулярність руху і надійність роботи столичного метрополітену досягається завдяки роботі більш ніж 40-тисячного колективу, а також застосуванню сучасних технологій і нової техніки, які впроваджуються, в тому числі і з використанням передового міжнародного досвіду найбільших транспортних компаній світу. Цьому сприяє активна робота метрополітену в таких міжнародних транспортних організаціях, як Міжнародний союз громадського транспорту (МСОТ), що об'єднує понад 2 тисяч компаній - транспортних операторів з 80 країн світу, клуб найбільших метрополітенів світу (комети), а також асоціації «Метро», що об'...
