Введення
Розвиток машинобудування характеризується широким впровадженням гнучких автоматичних виробництв, що дозволяють оперативно перебудовуватися на випуск нової продукції і дають найбільший економічний ефект; повсюдним впровадженням автоматичних ліній, систем автоматичного управління та проектування, промислових роботів, роторних і роторно-конвеєрних комплексів, машин і устаткування з вбудованими засобами мікропроцесорної техніки, а також багатоопераційних верстатів з ЧПК. Створенням нових машин і обладнання необхідно здійснювати тільки на основі уніфікованих блочно-модульних і базових конструкцій (наприклад, уніфікований верстатний модульний блок - верстат з ЧПУ в поєднанні з промисловим роботом і автоматичним транспортним накопичувальним пристроєм з обов'язковою наявністю мікропроцесора).
Редуктором називають механізм, що складається з зубчастих або черв'ячних передач, виконаний у вигляді окремого агрегату і службовець для передачі обертання від валу двигуна до валу робочої машини. Кінематична схема приводу може включати, крім редуктора, відкриті зубчасті передачі, ланцюгові або ремінні передачі. Зазначені механізми є найбільш поширеною тематикою дипломного проектування.
Призначення редуктора - зниження кутової швидкості і відповідно підвищення обертаючого моменту веденого вала в порівнянні з ведучим механізмом для підвищення кутової швидкості, виконані у вигляді окремих агрегатів, називають прискорювачами або мультиплікаторами.
Редуктор складається з корпусу (литого чавунного або зварного сталевого), в якому поміщають елементи передачі - зубчасті колеса, вали, підшипники і т.д. В окремих випадках в корпусі редуктора розміщують також пристрої для змащування зачеплень і підшипників (наприклад, всередині корпусу редуктора може бути поміщений шестерневий масляний насос) або устаткування для охолодження (наприклад, змійовик з охолоджувальною водою в корпусі черв'ячного редуктора).
Редуктор проектують або для приводу певної машини, або за заданим навантаженням (моменту на вихідному валу) і передавальному числу без зазначення конкретного призначення. Другий випадок характерний для спеціалізованих заводів, на яких організовано серійне виробництво редукторів.
Редуктори класифікують за такими основними ознаками: типом передачі (зубчасті, черв'ячні або зубчасто-черв'ячні); числу ступенів (одноступінчаті, двоступінчасті і т. д.); типу зубчастих коліс (циліндричні, конічні, конічно-циліндричні і т. д.); відносного розташуванню валів редуктора в просторі (горизонтальні, вертикальні); особливостям кінематичної схеми (розгорнута співісна з роздвоєною ступенем і т. д.).
1. Вибір електродвигуна, кінематичний і силовий розрахунок приводу
. 1 Визначаємо загальний ККД приводу [3] стор. 39
h=h з.п? h п3? h ц.п? h м? =0,98? 0,98? 0,93? 0,993=0,866 (1)
ККД пари циліндричних зубчастих коліс h з.п=0,98
ККД пари підшипників кочення h п=0,99
ККД відкритої ланцюгової передачі h ц.п=0,93
ККД муфти (втрати в муфті) h м=0,98
. 2 Визначаємо потужність на валу барабана
кВт, (2)
де кН - сила натягу стрічки;
м/с - швидкість стрічки;
. 3 Визначаємо необхідну потужність електродвигуна
кВт; [1] стор. 3 (3)
. 4 Визначаємо частоту обертання валу барабана.
хв - 1, (4)
де м - діаметр барабана;
3.5 Визначаємо попереднє значення передавальних чисел
(1) таблиця 2,3 стор. 43, прийнявши попереднє стандартне значення
Uз. п.=5,0; Uц. п=3,8;
заг=Uз. п * Uц. п=5,0 * 3,8=19.
1.6 Визначаємо частоту обертання валу двигуна
nдв=nб * U заг=27,284 * 19=708,396 хв - 1
. 7 За отриманими значення вибираємо електродвигун
Вибираємо за отриманими даними Ртр двигуна і nдв - двигун асинхронний короткозамкнений трифазний, серії 4А загальнопромислового застосування, закритий, що обдувається: 4АМ100Ь8У3, для якого Рном=1,5 кВт, nдв=700 хв - 1, с урахуванням втрати на сили ковзання. ([1] таблиця К9, стор. 384).
1.8 Уточнюємо загальне передавальне число привода
. (5)
. 9 Виробляємо розбивку, для чого приймаємо стандартне значення передавального числа для зубчастої передачі [3], 43
;
; (6)
1.10 Ви...
