Зміст
1. Організаційно-економічна характеристика ХКП В«МіськелектротрансВ» 2
2. Оцінка фінансового стану. 4
3. SWOT-аналіз. 19
Висновок. 22
Список використаної літератури .. 23
1. Організаційно-економічна характеристика ХКП В«МіськелектротрансВ»
Харківське комунальне підприємство В«МіськелектротрансВ» займається перевезенням пасажирів. Генеральний директор - Палант Олексій Юрійович. p> ХКП В«МіськелектротрансВ» підзвітні:
- Диспетчерські служби;
- Тролейбусне депо № 2;
- Тролейбусне депо № 3;
- енергослужба ХКП В«МіськелектротрансВ»;
- служба руху КП В«МіськелектротрансВ».
Диспетчерським службам підзвітні депо № 1, Комінтернівське трамвайне депо, жовтневе трамвайне депо, салтовское трамвайне депо, тролейбусне депо № 2, тролейбусне депо № 3.
Керівник підприємства тролейбусного депо № 2 - Ліфіренко Леонід Михайлович. Основні напрямки діяльності депо - експлуатація та ремонт тролейбусів, перевезення пасажирів.
Керівник підприємства тролейбусного депо № 3 - Шавкун Микола Павлович. Тролейбусне депо займається перевезенням пасажирів, експлуатацією та ремонтом тролейбусів.
Керівник підприємства енергослужби ГПК В«ГорелектротротрансВ» - Герасименко Дмитро Опанасович. Основний напрямок діяльності - енергопостачання рухомого складу трамвая і тролейбуса.
Керівник підприємства служби руху ГПК В«МіськелектротрансВ» - Укіс Олександр Ісаакович. Основні напрямки діяльності підприємства - контроль, регулювання і планування руху міського електротранспорту.
На сьогодні більшість машин, обладнання та рухомого складу на підприємстві міського електротранспорту морально застаріли. Динаміка зміни за віком рухомого складу Харківського КП "Міськелектротранс" свідчить про те, що станом на 01.01.2010 р. трамваїв з терміном використання до 10 років в управлінні немає, а з терміном до 20 років - 50,1% від загальної кількості. Що стосується тролейбусів, то з терміном використання до 10 років їх було 23,9% одиниці рухомого складу.
Для забезпечення працездатності обладнання великий обсяг робіт припадає на ремонтну службу, але обмеженість коштів, витрачених на капітальні та середні ремонти, а також якість ремонтних технологій, що відрізняються від технологій виробництва нового обладнання, не забезпечують досягнення капітально відремонтованим обладнанням властивостей нового.
Таблиця 1. Техніко-економічні показники ХКП В«МіськелектротрансВ»
№
Показник
2008
2009
Абсолютні зміни показника (+ -)
Відносні зміни показника%
1
Питомі капіталовкладення на відновлення основних фондів, грн.
43,089
2
Середньооблікова чисельність машин, од.
391,458
395,372
-0,033
-0,07
3
Коефіцієнт випуску машин на лінію
0,703
0,710
-0,21
-0,48
4
Середньодобове перебування машин на лінії, рік/добу
10,194
10,294
0,024
0,048
5
Среднеексплуатаціонная швидкість машин, км/рік.
15,489
15,644
0,9148
2,123
6
Пробіг машин на 1000 перевезених пасажирів
219,469
221,664
0,98
2,29
7
Завантаженість на 1 маш/км пробігу машин, пас.
11,363
11,477
0,071
0,16
8
Перевезено платні пасажири на 1000 км пробігу машин, пас.
4676,39
4723,15
1,179
2,73 <...
